散货运输船型概述1．油船的主要船型(1)阿芙拉型(Aframax)。指载重量在80000～119999吨级的油船，该船型的船舶设计吃水一般控制在12．20米。此船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得Z佳经济性。(2)苏伊士型(Suezmax)。指在满载状况下可以通过苏伊士运河的Z大油船，该船型载重量一般在120000～200000吨，出口阿曼物流代理，满载吃水不超过20米。(3)大型油轮／超大型油轮VLCC／ULCC(VeryLargeCrudeOilCarrier／UltraLargeCrudeOilCarrier)。VLCC***早出现在1967年，载重量一般小于300000吨，ULCC载重量多在300000吨以上，1969年出现。这两种船型是由于中东Z争导致波斯湾向欧洲和北美运输石油距离大幅上升所致。目前VLCC更多用于中东——远东航线，而ULCC大多改作海上储油船使用。2．干散货船的主要船型(1)好望角型(Capesize)。指载重吨在80000吨或以上的干散货船，也称海峡型船。该船型主要承运煤、矿石等大宗货载，营运航线相对单一。(2)巴拿马型(Panamax)。指载重吨在60000～79999吨之间，船宽不超过32．3米的干散货船(仅略小于巴拿马运河船宽限制32．6米)。(3)大灵便型(Handymax)与小灵便型(Handysize)。前者载重吨居于40000～59999吨之间，而后者载重吨居于10000～39999吨之间。这两种船型尽管大小不同，但均有吊杆，能自装／自卸，可在港口条件相对较差的港口间从事小批量货载的运输。此外，OBO船舶(Ore／Bulk／Oil多用途船)在油轮运输市场和干散货运输市场也占有一定的份额。这种船型因船龄偏高，成本较低，且吨位较大，在市场中有一定的竞争力。什么是充气包装充气包装是指将商品置于气密性包装容器中，用氧、二氧化碳等不活泼气体置换容器中原有空气的一种包装方法。这种包装多用于水果、蔬菜等鲜活商品包装。采用充气包装可以改变包装容器内的气体组成成分，降低氧气浓度，***微生物的生理活动、酶的活性和鲜活商品的呼吸强度，达到防霉、防腐和保鲜的目的。充气包装技术的特点是：①用于食品包装，出口阿曼，能防止氧化，***微生物繁殖和昆虫的发育，出口阿曼物流，能防止香气散失、变色等，出口阿曼时效，从而能大幅度地延长保存期；②对于粉状、液状以及质软或有硬尖棱角的商品都能包装。③用于软包装，外观不折皱、美观漂亮，但不适宜进一步加热杀菌处理。④用于日用工业品包装，能起防锈防霉的作用。暂时进出口通关制度主要特点之二（四）进出口通关现场放行后，货物尚未结关；即货物在历经进口或出口通关现场的海关审单、海关查验及复核放行等手续后虽可提取(或装运)，但在使用期间仍将继续受海关的监管，直至货物按实际去向办理海关手续并予以核销.（五）按货物使用后的实际去向办理海关手续；暂准(时)进口或出口货物原则上必须原状复运出口或复运进口，但实际上因经济或其他方面的因素，货物还可能转为内销(或外销)或出现消耗掉的情况，无论其去向如何，均应按规定办理相应的海关手续，并以此作为解除暂准(时)进口或出口时所提供d保的基础。（六）核销后结案。暂准(时)进出口货物一旦有了实际去向，并按规定办理了相应的海关手续，***后应完成核销手续，以证明其d保履行的义务业已履行。出口阿曼物流代理-国际货运-出口阿曼由深圳市凯程通国际物流有限公司提供。深圳市凯程通国际物流有限公司（）在国际货运这一领域倾注了无限的热忱和热情，凯程通物流一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：毛凯。)