桥梁防撞立柱在我们的生活中非常的普遍，桥梁防撞立柱是指设置在桥梁上的护栏。其目的是防止失控车辆桥，具有防止车辆通过、美化桥梁建筑的功能。那么***对桥梁护栏有哪些规范呢?1、人行道或安全带外侧的桥梁护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足***规范要求。2、桥梁防撞立柱强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。3、桥梁防撞立柱造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。5、桥梁防撞立柱作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。由于我国人口众多，土地宝贵，高等级公路的边坡取值偏陡，也就是说，相对地增加了路侧的***性，在商品经济比较发达的地区，修建高速公路的呼声很高，但往往会遇到沿线村镇密集，下穿通道很多的问题。通道多，就意味着要抬高路堤高度，桥梁防撞立柱，相对地增加了路侧的***性。除了路堤高度比较高，边坡比较陡以外，***分隔带、路缘带、路肩等的宽度，与国外标准相比也偏向下限值。特别是***分隔带的宽度，应尽可能的宽一些，这对防止对向车灯眩目，防止越过***分隔带与对向车辆迎头相撞的重大事故的发生是有利的。适当增加路缘带和硬路肩的宽度也是必要的，它可为临时发生故障的车辆提供紧急停车的场地；为驾驶者偶尔需要查阅路线图、休息或其它目的停车而提供场地；为躲避潜在的事故，或减轻事故的严重性而提供必要的回旋余地；增加侧向余宽可以改善视距，有助于行车的舒适性，避免驾驶紧张，提高公路的通行能力。从以上情况可以看出，我国高等级公路的总体设计控制指标与国外的指标相近，但在具体设计中充分考虑了我国的国情，突出了我国道路的特点。除了上面讲的我国高速公路有其本身的特点以外，在我们的高速公路上行驶的车辆亦有其本身的特点。大小不同及重量各异的各种车辆有其不同的行驶特性，对安全护栏来说，车辆的质量、行驶速度、占用车道的位置都会直接影响其受冲撞的能量。因此，需要把我国公路上的车辆组成情况调查清楚。从各地调查情况看，不同地区的车辆组成有较大差别。公司是一家集设计、研发、生产、营销、服务于一体的不锈钢复合管、内衬不锈钢复合管、护栏立柱、桥梁栏杆、不锈钢栏杆，钢板切割及桥梁护栏图片制作、加工安装的大型企业。总***一亿元；厂址位于山东聊城开发区，属于钢管之都生产集聚区，占地34亩，建筑面积5000平方米；紧邻青兰高速与京九铁路，交通极为便利；独特的地理位置和聊城钢材基地决定了先天的竞争优势。强大的研发团队、规模化的仓储、快速化的生产，能快速为客户提供经济实用的产品。公司前身成立以2013年，当时不锈钢复合管仅仅少量应用在市政行业，其他行业几乎是一片空白。是致盛人带着样品，带着资料，到***各地的建材商店，装修公司，建筑工地，走城进户，不厌其烦，宣传不锈钢复合管应用知识，宣传不锈钢产品，经过两到三年的艰苦努力，终于打开了销路，企业也步入良性循环，走向了扩张发展的道路，不锈钢复合管美观大方、经久耐用、低廉坚固的优良品质逐渐吸引了众多的用户，产品渐渐供不应求。于是，公司又陆续引进了纵剪分条生产线，弧焊管生产线，大口径管生产线等，组建不锈钢工程；做到生产成龙配套规格品种齐全，形成了年产一万吨的生产能力。公司一直坚持技术不断创新、质量不断提高、服务全部到位的原则，公司产品已深得广大客户称赞；公司本着惠客返哺，天骏为裕，仁者的精神。为客户创造更大的利益，成就公司更高的品牌价值。吉林桥梁防撞立柱-山东致盛道路护栏由聊城致盛金属制品有限公司提供。聊城致盛金属制品有限公司（）为客户提供“无缝钢管,不锈钢复合管,桥梁护栏,防撞护栏,钢背木护栏”等业务，公司拥有“致盛”等品牌。专注于钢管等行业，在山东聊城有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：田经理。同时本公司（）还是从事贵州不锈钢复合管，贵州不锈钢复合管栏杆，贵州铝合金护栏的厂家，欢迎来电咨询。)