道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：建国后我国立即着手研制适应我国铁路具体条件的道岔。50”型、“53”型、“55”型和“57”型道岔。道岔是个大家族，***常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。我国铁路道岔发展概况：1962年“62”型道岔的性能有了明显提高。“62”型(含“75”型)道岔系列的9号交分道岔采用活动心轨型钝角辙叉，交叉渡线的钝角辙叉护轨进行堆焊加高，菱形交叉轨距由1435mm改为1440mm等，煤矿井下道岔定做，消除了不安全因素。如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。我国铁路道岔发展概况：1962年“62”型道岔的性能有了明显提高。尖轨补强板厚度由10mm增加到12mm，安徽煤矿井下道岔，长度相应加长，护轨与基本轨间隔铁由单孔改为双孔，导曲线增设轨撑垫板，煤矿井下道岔定制，使道岔稳定性提高，维修量减少。解决道岔***空间的根本之道，当然是消灭***空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。安徽煤矿井下道岔|煤矿井下道岔定做|西牛道岔(优质商家)由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。林州市姚村镇西牛道岔制造厂（）实力雄厚，信誉可靠，在河南的其它等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***西牛道岔和您携手步入辉煌，共创美好未来！)