项目介绍铁路运输在日本是出行主要的交通方式之一，2006年全年通过铁路出行的乘客数达到了222.4亿人次。这些主要依赖于铁路交通的乘客们当然希望列车都能够按时到达和离开。作为铁路运行系统中主要的组成部分，保障其电力供应的可靠性无疑是铁路管理部门***关心的问题之一。位于日本大阪市的御堂筋线地铁，采用了750VDC第三轨（接触轨）技术作为轨道的牵引电力系统，通过牵引变电所为其提供电能，然后进一步为地铁列车和车站附属设施供电。这套接触轨牵引电力系统上采用了紧急停车系统ESD，南京明高交换机，在紧急情况发生时可尽量避免灾难性后果，并保证可靠的持续的电力输送。系统需求?需要一套电力控制系统，从而保证为列车和必要设施提供可靠的、持续的电力供应?通过冗余环技术和环路耦合拓扑功能，将多个子系统集成到骨干网?通信设备具有虚拟局域网VLAN配置功能，方便对各车站段的管理?通信设备具有长距离数据传输能力，满足广域分布的地铁网络需求Moxa解决方案大阪的御堂筋线是一条电气化地铁，沿途设立了几个牵引变电所。为了实现对电力输送的远程监控，地铁公司在每个变电所装设了遥测控制远程（TCR）单元。MoxaEDS-510A-3SFP千兆管理型交换机用于这些单元子系统中的电路保护继电器和远程数据采集I/O模块之间的通信联系。一旦发生紧急事件，千兆工业交换机，例如电力过载，EDS-510A-3SFP交换机将发出一个报警延迟，以便迅速切断电源。另外，地铁工业交换机，为了节省庞大地铁网络的电缆铺设成本，地铁公司选择了WDM-type(BiDi)SFP光纤转发器模块，该模块数据传输距离可达40km，并且只需要一根光纤便可同时完成数据的发送和接收。简介EDS-510E千兆以太网交换机是专为严苛的关键任务应用而设计的，例如工厂自动化，ITS及过程控制。3个千兆以太网口拥有极强的灵活度来建造一个千兆冗余环网及一个千兆上行链路。EDS-510E采用USB接口为交换机提供配置，系统文件备份和防火墙升级来使管理更简单。特点和优势命令行界面（CLI），可快速配置主要网管功能IGMPSnooping和GMRP过滤组播封包支持Port-basedVLAN，IEEE802.1QVLAN和GVRP协议，简易网络规划支持QoS（IEEE802.1p/1Q）和TOS/DiffServ，增加网支持链路聚合，更大化利用带宽支持RADIUS，TACACS，SNMPv3，IEEE802.1X，HTTPS和SSH，加强网络安全性采用RMON有效提升网络监测和预测能力支持带宽管理，确保网络稳定性支持基于MAC地址的端口锁定，防止***通过E-mail和继电器输出自动报告意外事件简介EDS-405A-PN是一款5和8口网管型以太网交换机，默认启用PROFINET。PN交换机可以简易的与SIMATICSTEP7工程工具进行整合。它使自动化工程师能更方便的通过STEP7进行配置，然后用自动化人机介面监控。EDS-405A-PN交换机支持快速启动、TurboRing和TurboChain快速自愈科技，可以优化PROFINET网络性能。MoxaPROFINET交换机同时可以支持各种有用的管理功能，POE交换机，例如：IGMPsnooping、IEEE802.1QVLAN、QoS、端口镜像、SNMP、带宽管理以及可以通过email发出事件触发报警。特点：命令行界面（CLI)，可快速配置主要网管功能获得IPv6Ready标志（IPv6标志认证）DHCPOpition82，用于以不同策略分配IP地址支持EtherNet/IP和Modbus/TCP管理及监控设备功能提供PROFINETv2conformanceclassB，GSD(GeneralStationDescription)v2，以及SIMATICSTEP7设备图标支持TurboRing，TurboChain（自愈时间lt;20ms@250台交换机），RSTP/STP和MSTP网络冗余MOXA摩莎交换机-千兆工业交换机-中国销售平台(优质商家)由南京明高信息技术有限公司提供。MOXA摩莎交换机-千兆工业交换机-中国销售平台(优质商家)是南京明高信息技术有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李丽。)