立柱间距的确定应该根据桥梁、通道、涵洞、立交、***分隔带开口来进行测距***。防撞护栏的等级分为***和S级，立柱间距分别为4m和2m，2m间距为加强立柱，4m间距为普通立柱。而实际的施工中经常出现异形间距，安装的波形板称为异形板。异形板由于间距不确定，所以制造难度大、成本高，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥梁之间，应该先测量两座桥之间的距离，国道防撞钢板立柱，再根据立柱的间距计算是否需要增加异形板，如果必须增加，应记录下需要增加异形板的桩号、长度，早期准备制作异形板;如果有两个立柱之间的距离不大于25cm，可以通过分配法将其分配到多跟立柱上。但在匝道上海应注意一个问题，立柱间的实际距离要做到内收外放，而收和放的尺寸不应超过5mm，这样可以使得安装方便，线型美观。在埋设立柱时要注意各种管线对立柱的埋设深度的影响。转子式旋转桶防撞护栏特别适合在隧道口、隔离带、急速转弯地带、杂乱的穿插路口等事端多发地段的装置使用。值得一提的是，旋转桶还有很强的***力，即便遭到严峻的碰击，也能当即***原样。车辆撞上去今后，相当于把车辆黏在护栏边上，使它不发生意外的形变或是意外地驶出路途，比方车辆撞上去然后弹出去，跟其他车辆磕碰，这个***性要比直接碰击护栏要大得多。防撞护栏在施工时首先要对立柱进行施工放样***，它的***的准确程度直接影响到了防撞护栏的外观质量，所以在施工中了解和掌握立柱放样***的方法至关重要。一般施工图纸中立柱的位置是根据路缘石的位置确定的，如果要保证防撞护栏的外观质量，那就要确保路缘石在施工中的质量，纵向(顺路线方向)是平顺的，横向(垂直于路线方向)没有任何的错位，但在施工中，由于各种原因不可能与原设计丝毫不差，所以就造成了路缘石在纵向和横向上都有误差，如果还以路缘石来决定立柱的位置，那立柱在纵向上就不是顺直的，在安装完波形板后线型就会凹凸不平。国道防撞钢板立柱-山东飞龙金属制造公司由山东飞龙金属材料有限公司提供。山东飞龙金属材料有限公司（）是山东聊城,防撞设施的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在山东飞龙金属***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创山东飞龙金属更加美好的未来。同时本公司（）还是从事黑龙江景观护栏，黑龙江防撞护栏，黑龙江不锈钢护栏的厂家，欢迎来电咨询。)