产业工人是油缸管业升级的尺度在“去产能”的寒冬中，南方的两个千万吨级油缸管项目半年间先后投产。油缸管业形成独特的人口流动景象：在华北、华东地区，油缸管厂忙着分流减员，有的油缸管企业分流人员甚至数以万计；而华南这两座油缸管基地则在***大规模招聘员工。减员，目的在于压减产能，江苏油缸管，控制成本，提高劳动生产力，以弥补亏损缺口和应对巨额的负债表——这更是“疗伤治1病”。沿海新建的项目，其任务不仅在于眼前的脱困，还要为赢得未来的竞争铺路，这对油缸管业来说是“强身健体”。中国油缸管行业产能过剩的困境已经说明，以往盲目扩张的产销方式难以持续。中国油缸管要赢得未来，一定是赢在质量上。油缸管企业的质量升级，不仅需要技术、设备，还需要执行操作的人。所以，与传统企业的油缸管工人不同，新建油缸管项目的职工，要成为打造精品的“工匠”，这关系着油缸管业整体的升级。宝钢、武钢的挑战是，不仅是要给员工一个饭碗，还需要更多掌握高技术的工程师以及能够操作***设备的工人。这是油缸管业升级的基本命题，在油缸管企业升级过程中，油缸管企业的人如何升级？积极的因素已经在显现。记者在调研过程中了解到，湛江油缸管厂不再打造“万人大厂”，但计划的人均钢产量却达到每年2000吨，而在宝钢股份的上海本部，人均年钢产量也只有800吨。这也就是说，湛江油缸管厂整体的生产效率得到提升。要达到这个目的，就需要企业采用更***的设备、设计更高1效的生产流程，这也意味着对工人提出了较高要求。生产效率的提升，意味着生产成本的压缩，而人数更少意味着收入相对更多。据记者不完全统计，在湛江油缸管厂，刚进厂的一线操作工人月薪在3500-4000元，比湛江当地技术工种要高出许多，与珠三角地区的技术工人月薪相当。不过，特大油缸管，在净利润大幅度下滑甚至亏损的背景之下，宝钢、武钢需要给这么多新员工发工资，压力非常大。这就要求，企业对迁移产能、对新建项目、对培育新型的油缸管工人，既要有决心，又要合理运用资金，避免出现“越投越亏”的问题。油缸管工人带来的还有城市经济的变化。记者在调查宝钢湛江项目的过程中，接触到几位油缸管厂的“90后”操作工人。这几个“90后”，都有就近就业的意愿，有的大专毕业后通过宝钢的招聘进入湛江油缸管厂，有的则是在珠三角的钢结构厂工作，跳槽回到湛江。记者了解到，湛江油缸管项目以及为其服务的配套企业，至少已经拉动了2000位本地人就业。这既包括返乡就业的年轻人，也包括湛江东海岛上岸进厂的渔民。油缸管业有吸纳较多就业人员的功能。由于两个项目采用高标准，除了油缸管厂本身的职位供应外，还有环保等配套企业的岗位供应。这也意味着，由于油缸管项目的上马，大量在外务工人员回流本地。“返乡就业”的出现，打开了当地城镇化的一大缺口。几位“90后”工人对留乡就业的生活都有计划，有的希望在城里买套房子找个当地姑娘结婚，另外一位“90后”已经在工作之余帮家里打理规模化的养殖场。产业工人回流对当地经济影响深远，他们终将纳入粤西的城镇化进程。湛江是尚未充分开发的劳力输出大市，总人口800多万。而防城港周边的情况也大体类似。劳动力回流、返乡就业创业，油缸管生产厂家，加上当地产业的集聚升级，带来的社会消费和城镇化进程，将大大提升周边的钢材市场需求。这就使得两个项目的部分油缸管产能就近消费，形成可循环的生态系统。相比珠三角城市群，环北部湾地区恰恰处在城镇化的窗口期。这既需要产业自身的调整升级，也需要政1府的公共服务。南方的春天来得比北方早。油缸管市场的“春1暖花1开”，会***从南方地区开始吗？油缸管企业面临着不予增量数据显示，虽然央行已经多次下调贷kuan利率，但是，由于各种原因，油缸管标准尺寸，企业的实际贷kuan成本并没有下降。9月末，***统计小口径油缸管企业******同比下降2.02%，财务费用却同比增长2.69%，企业融zi贵的问题仍然突出。朱继民表示，当前，受***严控小口径油缸管企业的贷kuan规模影响，许多小口径油缸管企业面临着不予增量、续贷困难、涨息和抽贷等问题，小口径油缸管企业从传统***融zi渠道获取的资金正在减少，而从非银渠道***额大幅增长，企业融zi难的状况依旧较为突出。面对以上诸多困难，朱继民针对小口径油缸管行业未来的发展提出了5点建议。一是要突出“控产量”，即运用市场手段、行政手段、***手段共同作用，形成合力，解决产能过剩问题。二是要“谋转型”，企业要根据自身的实际情况确定转型方向和转型路径，形成差异化竞争力。三是推进小口径油缸管企业兼并重组，通过体制改革来解决，要建立一整套国有企业管理体制，涵盖国有资产的管理、公司治理结构体系等诸多内容。四是坚持“绿色化”发展方向；五是运用“互联网”来促进产业链的资源整合与产业链结构再造。油缸管跌幅加剧反弹不易反转无望近四周以来，国内油缸管价格跌幅逐渐加大，市场恐慌情绪逐渐升温，造成了上周的市场价格大跌。从周末市场的表现来看，国内油缸管下跌动能仍未完全释放，抄底资金仍未现进场的迹象，价格想止跌仍需一定的时间和一定的空间，目前国内钢市悲鸿遍野，可怕的不是价格下跌，而是下跌后没有反弹的希望。简评：9月天气，虽有阳春，却无暖意，阴雨间歇性袭扰，让人甚是烦恼。而本月国内油缸管市场也饱受煎熬，继产能过剩、下游需求没有明显放量，在望着高企的库存，笔者认为此情此景已不能用“惨烈”二字来形容，市场反弹已不易，更不用说反转了油缸管标准尺寸-江苏油缸管-无锡市金苑液压由无锡市金苑液压器材厂提供。无锡市金苑液压器材厂（）是一家从事“特长油缸管,定制油缸管,超大油缸管”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“无锡市金苑液压器材厂”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使无锡市金苑液压器材厂在行业专用设备中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)