单轮和双轮过减速带的区别双轮过：对于车辆悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，青岛橡胶减速带，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮***出现偏差，所以这样的做法不正确。国越交通提醒您通过减速带正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。减速带减速带由高强度支撑，橡胶减速带规格，具有减震性、抗压性好，寿命长，对车磨损少，噪音低，颜色为黄黑相间，极为分明，安装也极为方便，通常根据地面不同路面采用不同的螺钉将起固定就可，安装牢固，橡胶减速带供应，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。国越交通建议大家，车辆通过减速带的正确方式是双轮一起正向通过，并且将车速降低至15公里每小时。这种方式通过减速带对车辆损害比较小。减速带真的有用吗有人说，我这个车减震非常好，橡胶减速带销售，过减速带不减速完全没问题。其实，减速带的作用更多是心理上的。这是因为当车辆以较快的速度通过减速带的时候，会产生剧烈的震动，而对我们驾驶员造成生理和心理上的刺激。这种刺激是会让我们感到不舒服，它会加深我们的不安全感。然后在潜意识的作用下，我们就会不由自主的松开油门，慢慢减速了。所以说减速带的安装对于维护交通安全还是很有必要的。青岛橡胶减速带-国越交通设施-橡胶减速带供应由日照市国越交通设施工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。日照市国越交通设施工程有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为交通安全标志较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)