值得一提的是，三套箱子全部支持快拆设计，国产摩托车报价，只需在插入钥匙的状态下，搬动扶手即可快速完成行李箱的拆装。油箱容积比GW250增大了足足4L，达到17.3L，再加上发动机本身油耗水平的进一步降低，相信DL250应该会有一个相当乐观的续航里程以方便远行。节气门依旧采用双拉线式油门设计，位置略有些暴露。考虑到后行李箱的固定，后扶手和行李箱固定架完全通过铸铝材质整合在了一起，看起来相当坚固。“侧撑”和“大撑”一个都不能少。如果说质量和良好口碑是豪爵铃木带给DL250的先天优势的话，那么平易近人的动力输出则是250cc系列留下的好传统。在骑过了DL250之后，我突然明白为什么那么多人的辆摩托车会是GW250。脚踩式的换挡杆据厂家称是为了能够更方便摩旅时脚穿厚重鞋子的骑行者挂挡而设计，它似乎也是试驾过程中被吐槽次数多的地方，好在改善起来并不难。另外，摩托车，它的前减震器确实在重刹的状态下会显得有些软，但减震过滤铺装路面颠簸的能力非常强，如果有机会，我们会进一步对这台车的非铺装路面进行测试。点评：在试驾之前我确实在网上看到不少车友称DL250是“换壳车”或者“伪拉力”。而在我试驾了这款车之后，进口大贸摩托车，不避讳的讲，我个人认为这些称呼有些曲解厂家推出它的本意，虽然它外形确实有着浓浓的“ADV”色彩，但无论从它的***还是定价来看，它都仅仅只是一款具有一定越野能力的通勤车，如果你从这个***来看，它已经很好地完成了任务，而且如此平易近人的驾驶表现特别适合那些刚刚拿到证不久，急于感受摩旅生活的人。YS150延续了雅马哈“整体操控”的概念，其核心理念就是轻便、操控，以及鼓刹。这是因为雅马哈的车辆工程师认为后碟刹在小排量上属于性能过剩，鼓刹所能提供的制动力已经足够，同时更轻更可靠。（目前YS150提供了后碟刹版本，售价比鼓刹版高出800元）除了对“操控”理念的追求相同，DF150与YS150在参数配置上的对比来看，都有着惊人的相似，几乎完全一致。两车的长宽高参数差别在不大，前碟后鼓、后双减震，真空胎、液晶仪表等配置，型式基本相同。而从整车设计，YS150和DF150有着明显的不同，前者适合稍老一些用户的眼光，而后者无论是配色还是造型，都会更符合现代年轻人的眼光。小七曾分别测试过YS150和DF150，在我看来，摩托车交易市场，虽然YS150挂的是雅马哈标，而DF150挂的是豪爵标。但后者无论是漆水还是做工，都要比YS150高出一筹。国产摩托车报价-摩托车-大地恒通(查看)由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在北京朝阳区的两轮摩托车（50CC及以上）等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***大地恒通和您携手步入辉煌，共创美好未来！)