道岔的铺设：道岔的装卸、转运和储存。零部件转运应采用大型运输机械进行，若采用人工转运应分配足够的人力，避免意外发生，损坏零部件的质量状态，对尖轨与基本轨组装件需更加注意。无论运输装车或存放，道岔轨件需多层码放时，齐泰铁路专用道岔，同层木楞应均布（间隔3mm为宜，不应超过4mm），不同层，铁路专用道岔报价，各层木楞应上下对齐。尖轨、基本轨组件不得多于4层。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔的铺设：道岔区底砟碾压。为了避免和防止道岔钢轨件由于道床不平整出现变形，以及有利于岔枕摆放、钢轨件落槽等后续的作业，铁路专用道岔厂，对底砟进行碾压平整。道砟材料级配应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140-90）中一级碎石道砟标准。岔区道床预铺同正线道床预铺同步，按道岔位置在铺轨到达岔位前进行预铺。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：无缝道岔铺设。道岔补砟整道。待车站一端岔区道岔铺设完毕应立即***岔区卸砟。卸砟后应及时清道。捣固车作业前要拆除临时转折连杆，铁路专用道岔厂家，清楚影响搞头作业的障碍物。***劳动力人工上砟，轨道盒内道砟要上满。道岔钢轨装车时应注意铺设方向，要装卸在平板车上。晨辉道岔(图)-铁路专用道岔厂-齐泰铁路专用道岔由林州市晨辉道岔有限公司提供。林州市晨辉道岔有限公司（）是河南安阳,铁路、地铁用设备器材的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在晨辉道岔***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创晨辉道岔更加美好的未来。)