倍福总线el1124倍福新一代结构原理图文BECKHOFF倍福倍福总线el1124故障码51号开关信号不良（Camry）15、故障码71号EGR系统不良1、11号故障码（4缸引擎）电脑＋B（＋B1）与E1之电源中断（1）当点火开关在ON位置时，＋B或＋B1与E1之电压应介於10～14V之间，若无电压时。（2）将电压表负极测试棒接往车身搭铁良好处，正极测试棒接往＋B或＋B1（点火开关转在ON位置），注意电压表有无电压（10～14V），若有电压（10～14V）表示“E1”端子接往车身之搭铁线不良或电脑故障。（3）若仍然无电压时（10～14V）检查EFI15安培***丝·可熔丝（40安培）与点火开关，若***丝与点火开关皆正常，使用欧姆表检查主继电器及於电瓶与继电器之间线路。2、故障码11号（V6引擎）BATT与E1、1GSW与E1M－REL与E1，＋B（＋B1）与E1之间电源中断。（1）使用电压表检查BATT与车身搭铁有无电压（10～14V），若有电压（10～14V），表示E1与车身搭铁之搭铁线不良或电脑故障。（2）若无电压（10～14V），检查电瓶正极与电脑“BATT”端之间线路及保险丝、可熔丝等。＋B（＋B1）与E1之诊断程序（1）当点火开关在ON位置时，若＋B（＋B）与E1之间无电压（断路）。（2）使用电压表将正极测试棒接往＋B（＋B1）端子，负极棒接往车身搭铁良好处，点火开关转到ON位置，注意电压表有无电压（10～14V），若有电压请检查E1与车身搭铁之线路是否导通良好（使用欧姆表检查），若线路正常，则更换电脑（3）若＋B（＋B1）与车身搭铁之间无电压（点火开关ON时），检查主继电器是否良好，并请注意电瓶与＋B（＋B1）之间线路，包括EFI15安培***丝及40安培可熔丝。倍福总线el1124M－REL与E1之诊断程序（1）当点火开关在ON位置时，“M－REL”与E1端子无电压时（10～14V）。（2）将电压表正极测试棒接往电脑M－REL端子，负极接往车身搭铁良好处，点火开关转到ON位置，注意电表有无电压（10～14V），若有电压检查E1与车身搭铁是否导通正常，若线路正常，更换电脑。若无电压检查主继电器及线路，若继电器与线路皆正常，换新电脑。3、故障码12、13、14转速及点火信号不良当引擎在慢车运转时电脑端IGT与E1之间无电压（正常电压值为0.7～1.0V）。（1）使用电压表正极棒接往“IGT”端子，负极棒接往车身搭铁良好处（引擎必须在慢车运转），若有电压（0.7～1.0），检查E1与车身搭铁间线路（使用欧姆表），若线路正常，更换电脑。（2）若无电压，检查电瓶到电脑之间线路，包括30安培可熔丝、点火开关、分电盘及点火放大器（Igniter）。倍福新一代结构原理图文故障码21、27含氧感知器及辅助含氧感知器信号（Corolla21、25、26故障码为含氧感知器信号）。诊断程序：在进入诊断程序之前，必须检查进排气系统有无漏气（包含PCV阀）、火星塞及点火系统是否正常。燃油系统之油压有否在规格内喷油咀（包括冷车喷油咀）。是否有漏低，以免造成误判，诊断程序请参阅含氧感知器知器测试篇。5、故障码22号冷却水温感知器信号（CoolantTemperatureSensor）引擎水温必须达80°C（176°F）以上，用电压表测量电脑端THW与E2之间电压，包括4A－FE引擎有否在0.1～1.0伏特之间（而Corolla4A－FE之电压值为0.4～0.7之间）。倍福新一代结构原理图文（1）当点火开关在ON时，THW与E2之间无电压时，测量＋B（＋B1）与车身搭铁之电压，若无电压请参阅故障码11号，若有电压利用欧姆表检查E1与车身搭铁之线路是否导通良好，若线路正常，检查水温感知器电阻是否在规格内、不在规格内更换新品。（2）若水温感知器正常，检查感知器与电脑间之线路，若线路正常更换电脑。6、故障码24号进气温度感知器信号当进气温度在20°C（68°F）时，点火开关转在ON时，使用电压表测量，THA与E2端子电压应在（1～3V）之间，Corolla（4A－FE）应在2.0－2.8V之间（4A－FE引擎进气温度感知器装在空气滤清器上）。)