电梯验收的必检项目！东莞市科翔试验设备有限公司4、检验项目及检验要求4.1机房4.1.1每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关，该开关位置应能从机房入口处能方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，特种电梯试验设备，各台电梯主电源开关应易于识别。其容量应能切断电梯正常使用情况下的***大电流，但该开关不应切断下列供电电路：a.轿厢照明和通风;b.机房和滑轮间照明;c.机房内电源插座;d.轿顶与底坑的电源插座;e.电梯井道照明;f.报警装置。4.1.2每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。4.1.3电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电梯，除36V以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后再接地。4.1.4线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积60%;线管内导线总面积不大于管内净面积40%;软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于0.1m。4.1.5控制柜、屏的安装位置应符合：a.控制柜、屏正面距门、窗不小于600mm;b.控制柜、屏的维修侧距墙不小于600mm;c.控制柜、屏距机械设备不小于500mm。4.1.6机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20～40mm，通向井道的孔洞四周应筑一高50mm以上的台阶。4.1.7曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm。4.1.8在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成***。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。4.1.9曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。4.1.10制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7mm。4.1.11限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于0.5mm，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm。4.1.12限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确、底座牢固，特殊电梯试验设备，当与安全钳联动时无颤动现象。4.1.13停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态。4.2井道4.2.1每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2.5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1.5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm。如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。4.2.2当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。4.2.3每列导轨工作面(包括侧面与顶面)对安装基准线每5m的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0.6mm;不设安全钳的T型对重导轨为1.0mm。在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取***大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时，可对每5m铅垂线分段连续检测(至少测3次)，取测量值间的相对***大偏差应不大于上述规定值的2倍。4.2.4轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5mm，导轨接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量，应不大于0.05mm，电梯试验设备，如超过应修平，修光长度为150mm以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0.15mm，如超差亦应校正。4.2.5两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导轨为mm，对重导轨为mm。4.2.6导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。4.2.7轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。4.2.8对重块应可靠紧固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有挡绳装置。4.2.9限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm。4.2.10轿厢与对重间的***小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。4.2.11当对重完全压缩缓冲器时的轿顶空间应满足;a.井道顶的***低部件与固定在轿顶上设备的***高部件间的距离(不包括导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件***高部分)与电梯的额定速度V(单位：m/s)有关，其值应不小于(0.30.035V2)m。b.轿顶上方应有一个不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空间(可以任何面朝下放置)，钢丝绳中心线距矩形体至少一个铅垂面距离不超过0.15m，包括钢丝绳的连接装置可包括在这个空间里。4.2.12封闭式井道内应设置照明，井道***高与***低0.5m以内各装设一灯外，中间灯距不超过7m。4.2.13电梯支架的安装应满足：a.避免随行电梯与限速器钢丝绳、选层器钢带、限位极限等开关、井道传感器及对重装置等交叉位;b.保证随行电梯在运动中不得与电梯槽、管发生卡阻;c.轿底电梯支架应与井道电梯支架平行，并使电梯电梯处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离。4.2.14电梯安装应满足：a.随行电梯两端应可靠固定;b.轿厢压缩缓冲器后，电梯不得与底坑地面和轿厢底边框接触;c.随行电梯不应有打结和波浪扭曲现象。.KXT5829限速器动作速度与提拉力试验装置1.1.1.张力测试张力测试前准备：按控制盒的上行按钮将驱动电机脱离与限速器的接触。拉力传感器上下调节，如果“速度测试”和“拉力测试”都被选上时请点击界面中“停止”此时控制盒的“上行”、“下行”铵钮将控制张力装置的上行和上行，请将拉力传感器在装置中的位置移动到下端以保证拉力传感器在运行过程中的足够行程。将配好的钢丝绳（此仪器配有三种规格的钢丝绳，直径分别为6、8、10，请选出限速器轮盘直径相对应的钢丝绳）一端连接在拉力传感上，另一端穿入限速器轮盘钢丝绳糟将钢丝拉紧挂入配重（配重共重为25KG，分别为5KG、10KG、10KG）锁紧，及可测此时将进行限速器的张紧力测试，当限速器卡死钢丝绳打滑时2秒内，所测的结果的***电梯试验设备大值将是限速器的张紧力，测试结束后拉力***电梯试验设备大值自动记录在“数据管理”里。注意：如果测试中发现非正常现象请按急停键。拉力测试结束后请按控制盒的下行铵钮将配重放下，钢丝绳处于松驰状态，以便二次测试，长期不测拉力请卸下拉力传感器，电梯试验设备，以保证拉力传感器的精度！1.1.1.数据管理：点击测试界面‘数据管理’如图7。出现按日期、时间排序所储存的主要测试数据。试。数据打印：在数据管理界面，点击打印，出现打印报告编辑界面，如图8可根据实际测试项目进行填写。测试报告编辑完成后，点击编辑界面‘打印’，即自动生成打印报告如图9。在报告界面再点击‘打印’即完成当前报告的打印作业。KXT-5829型系列电梯电梯限速器测试仪东莞市科翔试验设备有限公司东莞科翔是一家***从事包括:IP防水试验设备、消防试验设备、电梯试验设备、防尘试验设备、家有电器、开关、负载、水龙头、卫浴，寿命试验机、环境试验箱等各类试验(检测）设备的科技企业。KXT-5829型系列电梯电梯限速器测试仪是根据电梯的安全需要而设计的电梯限速器专用检测设备。它包括执行机构及工作台、控制系统等。实现测试时自动调速及数据处理，并通过串口实时传输检测数据到PLC中，由人机界面专用软件根据相关设定参数实现数据处理智能判断。电梯限速器测试仪集限速器动作速度、张紧力测试于一体，具有体积小、噪声低、操作简便、检测型号齐全、分辨率高、可靠性好、安全系数高、调速均匀、输出数据稳定性高、检测时间短、节能等特点，具有很高的性能价格比，是一种理想的电梯限速器动作速度、张紧力整定的智能型专用测试设备。其适用于限速器的出厂检验、周期检验和型式试验时的动作速度、张紧力的整定。东莞科翔欢迎各位新老朋友，来电来函或亲自前来我公司恰谈业务！联系人：柯先生！！)