基于我国的道路交通安全形势压力，每年道路交通事故导致的丧命人数和车事故去世率均高居世界前列。尤其是随着“村村通”工程建设年复一年的深入推进，农村公路网与农民出行、农用车辆组成了一个新的以“农”为主体的交通环境。农村公路具有点多线长、弯曲狭窄、视觉障碍、车况低劣等不利于交通安全通行的因素，道路交通标志的创新设计和科学设置已经是当前农村交通安全管理工作的一个***。人的交通安全意识淡薄，车的交通安全性能不足，路的交通安全设施技术缺陷，主动发光标志牌厂家，是道路交通安全形势恶劣的三大成因。寄希望于“主动发光”道路交通标志技术改变现状，无疑是一种创新。但是，道路交通标志要想完成“从被动反光到主动发光”的产业升级成功，还有着一大堆难题需要攻克。目前绝大部分在用的道路交通标志是“逆反射”光学模式，其优点是无须电源可以借助机动车辆的灯光照射后远距离视认，但其缺点也较为明显，主要如下：1、由于反光膜应用的是逆反射视认技术，简单地说就是借助机动车辆的大灯灯光照射向交通标志板，产生一个定向回归的反射光线，使得车辆驾驶员视认。在动态的交通环境中，驾驶员需要远距离识别交通标志信息才能够获得足够的提前操作反应，而这就使得必须打开车辆远光灯。正是远光灯这一问题，led点阵式主动发光标志，无数起交通事故、无数条鲜活的生命被它所伤害。同时我们还应当认识到，交通标志不应当仅仅服务于具备远光灯条件的车辆，主动发光标志，还有更多的行人、非机动车、灯光光效欠缺的机动车辆需要全天候清晰的视认。产品的不成熟工艺技术严重影响着市场美誉度的形成。“主动发光”能够预防交通事故、照顾所有交通主体、改善道路环境、提升交通秩序的管理水平，显著的优势创造着更多的市场需求和机会。美中不足的是，集新能源、计算机程序软件、精密制造工艺、光学视认等高科技、多学科领域于一体的主动发光交通标志尚处于研发起步期，较多的普通交通标志厂家就开始了盲目的试制并应用。道路交通标志的使用环境具有动态条件下被视认、瞬间传达文字图形信息、处于雾霾或黑暗状态等特点，LED光源具有不同的散光、强光、弱光等特点，两者结合应用必须考虑视认性能和对人的视觉影响。浅显地说，LED发光二极管设置于标志板版面，若不经过科学工艺处理或设备改良，单个或少数量的在施工作业区设置尚能适用，一旦大范围或整条道路的密集性工程应用，视觉效果会大打折扣。家庭作坊式的小厂家对这方面认识不足，往往缺乏研究能力，随意的工程应用导致交通管理者、道路使用者产生视认性、可靠性、稳定性等功能效果误区，不利于市场普及。主动发光标志-南京赛康交通-主动发光标志牌厂家由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（）是从事“主动发光道路交通标志研发与制造、道路交通安全产业技术开发等”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨。)