6－GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于***、通信、电力、铁路、***、交通、教育、***、***、制造、企业等系统。科华蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、***炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。2、带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能***正常的备用时间，判定电池老化。3、用测量：A、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。B、市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。C、测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能***到正常值，即使***到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即***到原有值。判定电池老化。近日对国内各类铅蓄电池企业生产情况调研显示，3月份国内铅蓄电池企业整体开工率大幅上升至60.45%，环比增18.27个百分点，这与元宵节后下游铅蓄电池企业逐步复工有直接联系。此外，从各类型铅蓄电池企业具体开工率情况看，起动型铅蓄电池企业表现突出，从2月的41.92%上升至3月的61.49%，涨幅高达19.57个百分点。其中，相关企业表示，3-5月为传统的汽车起动型电池旺季，因此订单情况有所好转。中国汽车工业协会数据也显示，3月汽车产销量均突破200万，产量环比大幅上涨55%，从而提振了配套电池需求。摩托车产量虽然有所***，但是整体终端消费弱于汽车，故古越等众多品牌电池相继调价，降幅达到5%。动力型铅蓄电池企业3月开工率为52.62%，较之2月的35.87%上升16.75个百分点。虽然开工率有所提高，但是复产企业表示，终端消费差，3月新增订单情况并不理想。此外，由于春节后铅价持续下跌，电池经销商看空情绪浓厚，只是谨慎补货而不是主动囤货，成品电池周转速度变慢，企业库存增加。固定型铅蓄电池企业开工率环比回升18.94%至3月的69.81%，依旧维持在三种类型电池中***高。海关数据显示，3月其他铅蓄电池出口（主要为固定型）8627万只，环比升17%，出口需求的增加提振了铅蓄电池企业的开工率，国内订单情况却并无好转。)