东莞到宁波物流专线宁波物流公司企业游走在亏损和超载两极：东莞到宁波物流专线宁波物流公司企业游走在亏损和超载两极，屋漏偏逢连夜雨。7月的成品油价格上调还没来得及消化，8月的“油荒”又随之而来。在油价持续上扬和“油荒”的双重压力之下，珠三角的物流企业深陷燃油困境之中，而单一型的货运更是首当其冲，油费成本增三成，货运利润降两成，生存压力剧增。??货运行业是以提价还是以超载这两个都***“风险”的方式来缓解油价带来的生存压力？企业面临着抉择。??油价上涨影响两成利润??自进入8月份以来，往日繁忙的广州天平架货运市场，已经比往日冷清了很多。??“惨淡经营、赔本买卖。”50多岁的货运老板老李坦言。老李的广州祥云快运公司主要经营广州至上海和福建两地间的货物运输，旗下有30多辆货车。老李的困境是持续上扬的油价和华南地区的“油荒”。??从去年7月份至今，以95%跑长途的货车都用的柴油为例，一年左右的时间油价从原来的3.2元/每升涨到目前的4.09元/升，大约涨了一块钱。??据老李介绍，一辆载重20吨左右的货车，从广州到福州一个来回，仅油费就要比原先的1800元多增加600多元，油费成本上涨了三成左右。??“目前物流企业竞争激烈，利润很薄，整个物流企业纯利润也就在5～6个百分点，油价上涨后差不多砍掉了企业两成的利润。”广州市物流协会秘书长张强说道。据了解，油费成本占到整个运输成本的三分之一左右，运输成本又占到整个物流成本的50％～60％。按这个比例计算，因为油价上升而导致的企业的物流成本涨幅约1个百分点。??东莞到宁波物流专线而此次波及甚广的“油荒”也对物流企业利润产生了很大影响。??首先缺油严峻难以加油直接影响了货物的准时运送。而根据原先与客户的协议，货物未能及时送达，货运公司是要承受相应损失的。据悉，一次普通货物的延误，货运公司一般要承担1000元左右的罚款，如果货物的价值高，货运企业要赔偿的损失会更多。对不少没有油站关系的货运企业而言，“油荒”则使得货物不能准时送达的“违约赔偿”成了不可避免的事情。??虽然油价上升导致物流成本增加，但货运公司的运价同去年相比几乎没有多少变化。据记者了解，经过早先的对超载的严格查处，去年7月货运价格由治超前的每千公里250元～300元／吨一度爬升到每千公里400元／吨的高价位，价格足足提升了6成。然而“好景”不长，去年11月以后，价格又一度下跌，回到了早前的每千公里300元／吨左右，由于货运竞争的激烈，市场价格甚至被拉得更低。??单一运输型企业***受冲击??老李的遭遇不是个案。在广州市物流协会秘书长张强表示，这次受燃油问题影响大的便是老李的祥云快运这类的单一的仓储运输型企业。??张强表示，小的物流企业在油价高涨、“油荒”的困境中，大多选择退出或暂时“关门歇业”，把损失降到低；而大的综合型物流企业可承受能力强，既可以通过内部消化部分压力，而且与客户的议价能力也强，客户自然也会承担一部分压力。而夹在二者之间的中小型的单一运输型货运企业，由于长期的竞争，利润本来就很单薄，油价上扬和“油荒”的双重打击之下，还不敢提价，东莞到宁德专线货运，因而这类企业遭受损失大。物流的重要性：经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。“经济”一词来自经世济民，经济的目的是治国安邦，东莞到宁德货运服务，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是：构成经济的是生产和消费或供给与需求。流通是包含在供给（生产）中的。但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。国外***的电子商务物流模式案例：零售型----美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，东莞到宁德货运，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米，总***7000万美元，东莞到宁德，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头、400节车厢、13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。中心24小时运转，每天为分布在纽约州、宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品。----该中心设在100家连锁店的***位置，商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米。中心经营商品达4万种，主要是食品和日用品，通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元，年周转库存24次。在库存商品中，畅销商品和滞销商品各占50%，库存商品期限超过180天为滞销商品，各连锁店的库存量为销售量的10%左右。1995年，该中心的销售额为20亿美元。----在沃尔玛各连锁店销售的商品，根据各地区收入和消费水平的不同，其价格也有所不同。总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格。东莞到宁德货运-东莞到宁德-羽宇物流由东莞市万江羽宇物流服务部提供。东莞市万江羽宇物流服务部（）是一家从事“道路普通货运，国内货运代理”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“羽宇”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使羽宇物流在国内货运中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)