台湾V-TECH叶片泵台湾V-TECH油泵台湾V-TECH液压泵V-TECH油泵V-TECH叶片泵台湾V-TECH油泵VPKC-F15-C0-02-1台湾V-TECH油泵VPKC-F15-A1-02台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A1-02台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A2-02台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A3-02台湾V-TECH油泵VPKCC-F40-23-A4A4-1台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A1-2台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A2-2台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A3-2台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A4-2台湾V-TECH油泵VPKC-F30-C2-1台湾V-TECH油泵VPKC-F40-C2-1台湾V-TECH油泵VPKL-F30-A1-2台湾V-TECH油泵VPKL-F40-A1-2台湾V-TECH油泵V1F-1AM-20台湾V-TECH油泵V1F-1AM-30台湾V-TECH油泵VIF-1AM-40排气塞（５）液压缸的排气：由于安装、停车或其他原因，常会使液压传动系统的油液中渗入空气。液压传动系统中渗入空气后，会影响运动的平稳性，使换向精度下降，活塞低速运动时产生爬行，甚至在开始运动时运动部件产生冲击现象。为了便于排除积留在液压缸内的空气，油液***好从液压缸的***高点进入和引出。对运动平稳性要求较高的液压缸，常在液压缸两端装有排气塞，其结构如图13-41所示。工作前拧开排气塞，使活塞全行程空载往复数次，将缸中空气通过排气塞排净，然后拧紧排气塞，即可进行工作。)