液压缸的缓冲结构（４）液压缸的缓冲：液压缸的缓冲结构是为了防止活塞在行程终了时，由于惯性力的作用与端盖发生撞击，影响设备的使用寿命。特别是当液压缸驱动重负荷或运动速度较大时，液压缸的缓冲就显得更为必要。缓冲的原理是当活塞将要达到行程终点，接近端盖时，增大回油阻力，以降低活塞的运动速度，从而减小和避免活塞对端盖的撞击。常用的缓冲结构如图１３-４０所示，主要由活塞顶端的凸台和端盖上的凹槽构成。凸台制成锥台或带斜槽圆柱，凹槽则为内圆柱盲孔。当活塞运动至接近端盖时，凸台进入凹槽，凹槽内的油液被压经凸台与凹槽间的缝隙回流，而增大回油阻力，产生制动作用，使活塞运动速度减慢，从而实现缓冲。台湾V-TECH叶片泵VPJC-F30A3-01台湾V-TECH叶片泵VPJC-F30A4-01-1台湾V-TECH叶片泵VPJC-F40A4-01-1台湾V-TECH叶片泵50T-07-F-RR-01台湾V-TECH叶片泵50T-12-F-RR-01台湾V-TECH叶片泵50T-26-FR-TSP台湾V-TECH叶片泵50T-36-F-RR-01台湾V-TECH叶片泵50T-40-F-R-GPAN-02台湾V-TECH叶片泵150T-75-F-RR-01台湾V-TECH叶片泵150T-94-F-RR-01台湾V-TECH叶片泵150T-116-F-RR-01台湾V-TECH叶片泵50T-36-LRR-V1-17-01台湾V-TECH叶片泵50T-07R台湾V-TECH叶片泵50T-12R台湾V-TECH叶片泵50T-14R台湾V-TECH叶片泵50T-17R台湾V-TECH叶片泵50T-19R台湾V-TECH叶片泵50T-23R)