台湾V-TECH叶片泵台湾V-TECH油泵台湾V-TECH液压泵V-TECH油泵V-TECH叶片泵台湾V-TECH油泵VPKC-F15-C0-02-1台湾V-TECH油泵VPKC-F15-A1-02台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A1-02台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A2-02台湾V-TECH油泵VPKC-F20-A3-02台湾V-TECH油泵VPKCC-F40-23-A4A4-1台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A1-2台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A2-2台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A3-2台湾V-TECH油泵VPKC-F30-A4-2台湾V-TECH油泵VPKC-F30-C2-1台湾V-TECH油泵VPKC-F40-C2-1台湾V-TECH油泵VPKL-F30-A1-2台湾V-TECH油泵VPKL-F40-A1-2台湾V-TECH油泵V1F-1AM-20台湾V-TECH油泵V1F-1AM-30台湾V-TECH油泵VIF-1AM-40台湾V-TECH油泵VPKC-F8A1-01台湾V-TECH油泵VPKC-F8A4-01-1台湾V-TECH叶片泵VPKC-F12A1-01台湾V-TECH叶片泵VPKC-F12A4-01-1我们知道一个液压系统是由四大液压元件构成的，而对于液压缸来说也是一样的，其也是具有几个结构小件组成的。液压缸按结构组成可以分为缸体组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分，分别介绍如下。缸筒与缸盖和缸底的连接（１）缸体组件：缸体组件包括缸底、缸筒、缸头和缸盖等零件，缸筒与缸盖和缸底常见的连接形式如图１３-３４所示。图１３-３４（a）为法兰连接，其优点是：结构简单，加工和装拆方便，缺点是外形尺寸和质量较大；图１３唱３４（b）为半环连接，其优点是结构简单，易装拆，缺点是缸筒壁部因开有环形槽而削弱了强度，为此要相应加厚缸筒；)