绑扎(lashing)什么是绑扎绑扎是配送发车前的***后一个环节，也是非常重要的环节。是在配送货物按客户订单全部装车完毕后，为了保证货物在配送运输过程中的完好，以及为避免车辆达到各客户点卸货时开箱时发生货物倾倒，而必须进行的一道工序。绑扎的形式（1）单件***（2）单元化、成组化***（3）分层***（4）分行***（5）分列***绑扎的方法（1）平行绑扎（2）垂直绑扎（3）相互交错绑扎绑扎时主要考虑以下几点（1）绑扎端点要易于固定而且牢靠。（2）可根据具体情况选择绑扎形式。（3）应注意绑扎的松紧度，避免货物或其外包装损坏。国际货运代理的Z高责任***在某些欧洲***，一种被称为SVS和AREX的特种国际货运代理责任***体制被广泛采用。在这种体制下，对于超过确定范围以外的责任，国际货运代理必须为客户提供“Z高”***，出口印尼，即向货物***人***一笔额外的***费用。这种体制尽管对国际货运代理及客户都有利，出口印尼物流费用，但目前仅在欧洲流行。国际货运代理的集体***制度在某些***，国际货运代理协会设立了集体***制度，向其会员***提供责任***。这种集体***制度既有利也有弊。其优点是使该协会能够代表其成员协商而得到一个有利的***费率；并使该协会避免要求其成员进行一个标准的、Z小限度的***，并依此标准进行规范的文档记录。这种制度的缺点是，出口印尼货代，一旦推行一个标准的***费率，就等于***率的国际货运代理对其低效率的同行进行补贴，出口印尼物流代理，从而影响其改进风险管理、索赔控制的积极性；同时使其成员失去协会的内部信息，而该信息可能为竞争者所利用。国际货运代理责任险的产生国际货运代理所承担的责任风险主要产生于以下三种情况：一种是国际货运代理本身的过失。国际货运代理未能履行代理义务，或在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下，无权向任何人追索。另一种是分包人的过失。在“背对背”签约的情况下，责任的产生往往是由于分包人的行为或遗漏，而国际货运代理没有任何过错。此时，从理论上讲国际货运代理有充分的追索权，但复杂的实际情况却使其无法全部甚至部分地从责任人处得到补偿，如：海运(或陆运)承运人破产。还有一种是***责任不合理。在“不同情况的***”责任下，单证不是“背对背”的，而是规定了不同的责任限制，从而使分包人或责任小于国际货运代理或免责。上述三种情况所涉及的风险，国际货运代理都可以通过投保责任险，从不同的渠道得到***的赔偿。出口印尼物流费用-国际物流-出口印尼由深圳市凯程通国际物流有限公司提供。深圳市凯程通国际物流有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在广东深圳的国际货运等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***凯程通物流和您携手步入辉煌，共创美好未来！)