生铁铸造中生铁也可分为普通生铁和合金生铁，前者包括炼钢生铁和铸造生铁，后者主要是锰铁和硅铁。合金生铁作为炼钢的辅助材料，如脱氧剂、合金元素添加剂。普通生铁占高炉冶炼产品的98%以上，汽车机械零件批发，而炼钢铁又占我国目前普通生铁的80%以上，随着工业化水平的提高，这个比例还将逐渐增加。冷却凝固是生铁铸造的一个重要过程，在这一过程中，汽车机械零件加工，生铁会出现液态收缩和凝固收缩，这就会导致铸造件在凝固的地方出现孔洞，我们将那些容积大且比较集中的孔洞称为缩孔。铸件中若有缩孔，其有效承载面积会减小，其力学性能也会明显降低。那么，铸造形成的原因是怎样的呢？缩孔的主要是由于生铁铸造所用的生铁的结晶温度范围较宽，树枝晶发达，合金液几乎同时凝固，液态和凝固收缩形成的细小、分散孔洞得不到外部金属液的补充而造成。生铁铸造过程中形成缩孔的倾向与生铁的成分之间有一定的规律性。定向凝固的生铁倾向于产生集中缩孔；糊状凝固的生铁倾向于产生缩松。生铁铸造时如何改变强度为了使生铁具有良好的切削、耐磨和铸造性能，使其更能满足不同的工业需求，我们往往需要对其进行生铁铸造，球铁铸造件，而铸造完成后，其抗拉强度往往并不理想，为此，铸造厂家为大家介绍了下面几点，以此来提高其强度。1.在进行生铁铸造时，宁波汽车机械零件，可以在原材料中加入少量的碳，因为碳的含量与它的强度有很大的关系，对于一般的生铁铸件，它的碳含量为2.6%-3.6%之间。2.可以向原材料中添加一些硅，硅的含量为1.2%-32%，若已经确定了铸件的壁厚，也可以加入适量的锰。3.可以采用合金化方法来提高铸件的抗拉强度，我们知道合金的强度一般都是比较高的，但是在使用的时候还是应该做好铁水的孕育处理。生铁铸件高温出炉，低温浇注。因为提高金属液的出炉温度有利于夹杂物的彻底熔化、熔渣上浮，便于清渣和除气，减少机床生铁铸件的夹渣和气孔缺陷，采用较低的浇注温度，则有利于降低金属液中的气体溶解度、液态收缩量和高温金属液对型腔表面的烘烤，避免产生气孔、粘砂和缩孔等缺陷。因此，在保证充满铸型型腔的前提下，尽量采用较低的浇注温度。把金属液从浇包注入铸型的操作过程称为浇注。浇注操作不当会引起浇不足、冷隔、气孔、缩孔和夹渣等机床生铁铸件缺陷，和造***身伤害。汽车机械零件加工-厚彬机械(在线咨询)-宁波汽车机械零件由临朐厚彬机械配件加工厂提供。临朐厚彬机械配件加工厂（）实力雄厚，信誉可靠，在山东潍坊的工业制品等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***厚彬机械和您携手步入辉煌，共创美好未来！)