又是一年落叶黄，一场秋雨一场凉。眼看着炎炎夏日在秋天冰凉的雨水中过路而去，气温151开始9233变低3133，地处北方的辽宁目前气温已低至20℃，在这样的环境中有些施工工程变得不是很方便。路面修补坑槽是急不可待的一项***工程，推迟施工不单是对道路本身产生损害，更是严重威胁交通安全。受温度制约，热沥青拌合料不是很好施工，对比之下，辽宁沈阳冷拌沥青混合料低气温补坑不受限。我们都知道热沥青具有热塑性，在高温状态下变成液态拌和骨料制成，因此施工时需要保持适宜温度进行施工，但一般搅拌站开机是大批量生产，对于零星坑槽修补难免大材小用，并且来不及使用也使得材料变冷变硬固化而浪费。因此对于北方冬季气温较低情况下，修补路面坑槽工程更是难上加难。冷拌沥青混合料是新型冷补材料，从材料本身到整个施工过程完全不受温度制约，不需加热产品打开袋子直接使用。这是因为冷拌沥青混合料固化过程与温度无关，其中添加多种添加剂，材料打开袋子后溶剂开始挥发，在挥发的过程中慢慢固化达成强度。施工时极其简便，切槽清理干净后，开袋倒出材料摊铺压实即可。溶剂的挥发需要一些时间，因此留有足够的施工时间，并且固化时间相对变长，但不影响正常通车，施工后直接通车不怕碾压，只要填料没有被挤压出坑就不用处理。冷拌沥青混合料添加抗车辙剂和抗剥落剂，车轮碾压后出现的细微车辙会随着固化慢慢***平整，并且较强的黏着力使得骨料间粘结牢靠，不轻易剥落脱离。冷拌沥青混合料不受温度制约，施工用剩下的材料密封保存好还可再次使用，不造成浪费。至多一个月修补后的道路强度达到峰值，甚至高于热沥青强度。总结来说冷拌沥青混合料施工和易性良好，操作简单，施工成本低并且展现的施工效果甚佳。)