滑板式矩形橡胶支座20世纪80年代初上海橡胶制品研究所及上海市政工程设计院等单位，gjz板式橡胶支座，曾对支座用橡胶片及在公路上使用17年，铁路上使用10年的支座以及室内贮存了17年和10年的支座，进行了解剖试验，橡胶支座，并和新支座的性能作对比，以期估算板式橡胶支座的使用寿命。上海橡胶制品研究所对板式橡胶支座性能解剖结果列于表3-20。可见橡胶支座的老化现象确实存在，特别是支座表层的橡胶更为明显，橡胶硬度增加了10-15度，但中间层橡胶变化较小，硬度变化仅增加5度左右，gjzf4板式橡胶支座，拉伸强度变化不明显，伸长率下降约20%.GJZ矩形板式橡胶支座板式橡胶支座的竖向压缩变形是由于桥梁的竖向荷载引起，由于橡胶支座内部结构的特殊性，橡胶支座在正常的使用情况下会出现图三所示的变形，当支座在竖向荷载作用时，橡胶支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓，而钢板则保持原状，所以橡胶支座会出现比较均匀的外鼓现象。此属于支座的正常变形。事实上，桥梁之所以采用板式橡胶支座，就是应为其良好的变形性能可以满足桥梁的各种受力和变位，换句话说，如果支座不能变形就没有使用的必要了。gyzf4板式橡胶支座、橡胶支座、成品现货(查看)由衡水恒东桥梁配件有限公司提供。衡水恒东桥梁配件有限公司（）是河北衡水,工地施工材料的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在衡水恒东***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创衡水恒东更加美好的未来。)