2、制动回路制动回路的功用是使执行元件平稳地由运动状态转换成静止状态。要求对油路中出现的异常高压和负压作出迅速反应，缩短制动时间，减小冲击。如图14-8所示为采用溢流阀的液压缸制动回路。在液压缸的两侧油路上设置单向阀３和５以及反应灵敏的小型直动式溢流阀２和４，三位换向阀（M型）切换成中位时，活塞在溢流阀２或４的调定压力值下完成制动过程。例如活塞向右运动时突然切换换阀，活塞右侧油液压力由于运动部件的惯性而突然升高，当压力超过溢流阀４的调压值时，阀开始溢流。这样，减缓了管路中的压力冲击，使活塞由运动状态平稳地变为静止状态，同时液压缸左腔通过单向阀３补油。若活塞向左运动突然切换换向阀时，由溢流阀２起缓冲作用，单向阀５起补油作用。该回路中，溢流阀２和４的调压值应比主油路溢流阀１的调压值高5%-10%。韩国ARK电磁阀4V110-M5韩国ARK电磁阀4V120-M5韩国ARK电磁阀4V130C-M5韩国ARK电磁阀4V130E-M5韩国ARK电磁阀4V130P-M5韩国ARK电磁阀4V110-06韩国ARK电磁阀4V120-06韩国ARK电磁阀4V130C-06韩国ARK电磁阀4V120E-06韩国ARK电磁阀4V130P-06韩国ARK电磁阀4V210-06韩国ARK电磁阀4V220-06韩国ARK电磁阀4V230C-06韩国ARK电磁阀4V230E-06韩国ARK电磁阀4V230P-06韩国ARK电磁阀4V210-08韩国ARK电磁阀4V220-08韩国ARK电磁阀4V230C-08韩国ARK电磁阀4V230E-08韩国ARK电磁阀4V230P-08)