道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：92”型(含过渡型)道岔。随着60kg/m钢轨的推广应用，单开道岔制造厂，我国在70年代末开始着手研制与60kg/m钢轨配套的道岔。道岔铺设时，河南单开道岔，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。我国铁路道岔发展概况：60kg/m钢轨主要技术标准。在垂直于轨道方向上，因使用矮型特种断面尖轨，单开道岔价格，消除了普通钢轨尖轨那种比基本轨抬高6mm的垂直不平顺，单开道岔定制，在辙叉部分的心轨与翼轨过渡匹配也较“75”型道岔更合理，以保证高速行车时的纵向稳定。高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。我国铁路道岔发展概况：于1975年对道岔的部标准进行修改，同时取消38kg/m钢轨道岔，只保留43kg/m及50kg/m钢轨的9号和12号共4种单开道岔的部标准。至1977年止共颁布了45个部颁标准。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。西牛道岔(图)_单开道岔制造厂_河南单开道岔由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。林州市姚村镇西牛道岔制造厂（）是***从事“道岔,板道器”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：郭经理。)