列车***防护车载设备系练结构动车组的两端各安装一套***的列车***防护车载设备。采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用3取2或者2X2取2结构。车载安全计算机主要用于计算模式曲线，进行实际速度和允许的实时比较，发出控车指令。应答器***模块通过应答器***天线接收地面应答器的信息，并通过一个专用信息接口和安全计算机同步，同时它还提供通过应答器中点时的确切时间。这一时间足够精、确，能够让列车***防护车载设备在几厘米的准确范围内进行列车***校准。连续***模块接收ZPW-2000系列等轨道电路的信息，及时传输地面轨道电路信息给安全计算机和LKJ司机操作界面为配备有带按钮的液晶显示器。列车***防护车载设备配备了内部记录器，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件记录：包括司机对列车***防护设备的操作、轨道电路信息、列车***防护与机车的信息交换等。维修人员可通过专用计算机或IC卡等进行数据***。列车***防护车载设备的测速系统要求配置两套速度传感器，需***于机车配置，可以为机车及其他车载设备提供速度通道。城市轨道交通系统定义如以下五个条件：1.必须是大众运输系统;2.必须位于城市之内;3.必须以电力驱动;4.大部份需***于其他交通体系(如马路和其他铁路)以外;5.班次必须频密。地下铁路建造自动化地铁都包括监控系统，如闭路电视之类，可以让控制室的工作人员看到列车的行进方向和安全与否。双向无线电系统可使乘客在紧急情况下与控制室里的工作人员取得联系或求救。同时传感器还能检测到靠近车门的物体，这样乘客们就不会在列车即将启动时因为急于上车而被车门夹住受到伤害。【创新科技】|郑州地铁职业技术学校咨询电话|地铁职业技术学校由郑州创新科技中等***学校提供。郑州创新科技中等***学校（）是***从事“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：胡校长。同时本公司（）还是***从事郑州高铁乘务学校，高铁乘务***，高铁学校的厂家，欢迎来电咨询。)