边坡锚喷_正规施工***边坡锚喷_正规施工***边坡锚喷_正规施工***边坡锚喷_正规施工***作业人员应当遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程。建筑施工安全技术措施除以上进入现场的安全规定外，还有地面及深坑作业的防护;高处及立体交叉作业的防护;施工用电安全;机械设备的安全使用;采用新工艺、新材料、新技术、新结构，要制定专门的安全措施;预防因自然灾害促成的措施;防火防措施。龙门吊、塔吊等做好基垫处理工作。提升设备必须先检查合格后才准使用。钢管脚手架必须规范搭设，必须编制好安全施工技术方案。严禁使用落后淘汰的施工机具、设备和工艺，否则，安全防护设施必须按技术标准做好。建立健全安全生产责任制。搞好安全管理内业资料管理。搞好安全评价工作。严格执行强制性标准。安全管理人员要经常性地深入现场进行安全检查。一、基坑支护基坑支护采用锚杆及土钉墙和排桩墙两种方式进行支护，土钉墙面层为内挂一层φ6@200×200钢筋网，外喷C20细石混凝土。基坑土钉墙支护是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。由于其具有经济、施工快捷等优势，在得以迅速推广应用。所谓土钉墙支护就是用加固和锚固现场原位土体的细长杆件(土钉)作为受力构件，与被加固的原位土体、喷射混凝土面层组成的支护体系。应当设置围挡、盖板和示标志，施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进行设计，采取符合规定的工具和，按专项安全施工***设计搭设，并用绿色密目式安封闭。施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程，并按照施工***设计进行架设，严禁随意拉线接电。施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作。施工现场应当设置必要的生活设施，并符合卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。进入施工现场，必须配戴安全帽，攀登与悬空作业配挂安全带。施工现场的施工***中有二类人员参加施工，一类是管理人员。包括项目经理、施工员、技术员、质检员、安全员等;另一类是操作人员。测试了海水海砂胶砂中钢筋的极化电位和失重率,观察了钢筋的锈蚀情况,研究了不同掺合料和阻锈剂对海水海砂混凝土护筋性的影响.结果表明:粉煤灰、矿渣对海水海砂混凝土护筋性改善作用有限,而偏高岭土的改善作用显著,钢筋极化电位明显正移;阻锈剂中醇胺对海水海砂混凝土护筋性改善作用明显;复掺偏高岭土(20%,质量分数)和醇胺(1.5%,质量分数)后,海水海砂混凝土的护筋性明显提高,钢筋极化电位与淡水标准砂配制的普通混凝土相近,钢筋失重率明显降低,标准养护420d后钢筋无任何锈蚀.二、边坡山体支护边坡山体支护是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有:重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。满载沥青的洒布车在路作中应中速行驶。遇有弯道，下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。喷洒沥青时，手柄的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人，不得逆风操作。(1)驾驶台及作业现场要视野开阔，一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅自离位。(2)运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞。(3)换挡必须在摊铺机完全停止进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。三、钢管桩钢管桩一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工震动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。在围堰内作业，遇有洪水或流，应立即撤出作业人员。基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。基坑支撑拆除时，应在施工负责人员指导下进行，拆除支撑应与基坑回填相互配合进行，有引起坑壁***时必须采取安全措施，保护人员安全。前后2台推土机相距不应该小于8m，左右相距应该大于1.5m。2台或2台以上推土机并排推土时，2台推土机片之间应保持20-30m间距。推土前进时必须以相同速度直接行驶;后退时，应分先后，防止互相碰撞。(2)边坡开挖如遇地下水涌出，应先排水，(3)开挖工作应与装运作业面相互错开，(4)弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设告标志，(5)坡面上操作人员对松动的土石块必须及时，严禁在危石下方作业。为了正确评价纤维增强复合材料(FRP)约束效应对钢筋混凝土(RC)空心墩柱受力性能的影响,先采用有限元数值模拟方法,对FRP类型、厚度、幅宽和间距参数影响下约束RC矩形空心柱的轴压荷载、约束混凝土压应变、箍筋和FRP拉应变的变化规律进行研究。基于模拟结果,提出一种考虑FRP布环箍和箍筋共同约束效应的侧向约束压力计算公式,进而建立FRP约束混凝土压应力-应变模型。进一步应用提出的FRP约束混凝土模型评价FRP加固矩形空心桥墩的受力性能,并与试验结果对比,两者吻合较好。并进行明确分工。针对整改部位整改完成后要及时通知有关部门，派员进行复查，经复查整改合格后，方可进行销案。要认真、详细地填写检查记录，特别要具体的记录安全隐患的部位、***的程度。安全生产工作是一项系统的复杂的管理工作，它涉及到建筑行业的各个方面，们随时都绷紧了这根弦，了各类安全隐患，就了各类。纵观建筑施工现场发生的根本原因，人的安全素质低下是主要因素之一，人的不安全行为实质上就是安全的一大隐患。具此，总结出建筑施工工程现场安全管理十戒。一戒侥幸心理。某些施工工程项目负责人思想上重视不够，说起来重要，做起来次要，忙起忘掉。往往心存侥幸，得过且过，总认为是祸躲不过，事事杯弓蛇影大可不必。一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工振动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。一般是指桩径小于400mm，长细比大于30，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的灌注桩。其主要特点有：施工机具小，适用于狭窄的施工作业区；施工振动、噪声小，适用于公害受到严格控制的市区；长细比大，单桩耗用材料少；采用二次注浆工艺，与同体积灌注桩相比，承载力较高。)