SIT ELATECH EAGLE齿型同步带,ATK10自引导同步带,宏达三角带,上海市代理销售总部
SITELATECHEAGLE齿型同步带,ATK10自引导同步带,宏达三角带,上海市代理销售总部——ELATECHEAGLEATK10同步带传动基础理论与应用研究是继直齿和斜齿同步带传动之后,带传动领域里新的热点研究。由于EAGLE14M-ATK10靠带齿与轮齿相啮合来传递动力,兼有齿轮传动、链传动和摩擦型带传动的优点,具有传动平稳、传递功率大、传动比准确、承载能力大、结构简单、维护方便等优点。本文通过理论计算和有限元仿真分析,设计计算新型EAGLE14M-ATK10同步带齿形参数和结构参数,并确定了新型ATK10同步带的特殊加工工艺。在分析新型E14M-ATK10同步带受力的基础上,讨论带齿部和带齿槽的变形量;考虑带齿弹性变形协调条件,求得在已知松边和紧边拉力时新型E14M-ATK10同步带的齿间载荷分布规律,得到主动轮紧边进入啮合的***个带齿承受******向载荷的结论。考虑同步带材料的特殊性,建立带齿与轮齿啮合的弹性接触有限元数学模型,为后来的仿真分析奠定理论基础。以直齿高齿同步带齿形为基础,利用保角映射法,以齿根***大应力***小为目标,计算带齿的齿根应力,确定***佳带齿齿形参数。根据啮合原理,用齿廓法线法求出新型E14M-ATK10同步带模具加工刀具及带轮加工刀具齿形方程,并用MATLAB软件画出相应的齿形。根据E14M-ATK10同步带的特点及其特殊加工工艺,完***字齿同步带组合模具设计。根据人字齿同步带制备的反成型原理,进行E14M-ATK10同步带模具滚刀设计和带轮加工刀具的设计。确定新型E14M-ATK10同步带的加工工艺,将加工出的带与带轮进行啮合测试。在对E14M-ATK10同步带传动进行合理简化的基础上,建立一对ELATECHE14M-ATK10啮合的三维模型,利用ANSYS有限元软件对三维模型进行了受力分析及有限元仿真,得出新型E14M-ATK10同步带应力分布状态,说明新型E14M-ATK10同步带的齿根断裂是主要的失效形式之一;有限元分析结果还可确定以齿根***大主应力***小为目标时,新型E14M-ATK10同步带的***佳螺旋角为30。)
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