广州市兴佳国际货运代理有限公司为客户服务，为您普及有关国内海运物流专线运价、国内海运物流专线公司、国内海运物流专线服务、国内海运物流专线价格、国内海运物流专线费用等资讯服务，国内运输线涉及营口、锦州、大连、天津、唐山、秦皇岛、青岛、日照、烟台、连云港、上海、宁波、乍浦、温州、福州、泉州、厦门、汕头、广州、深圳、珠海、湛江等城市，以及部分港口，与多家实力雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系，欢迎前来咨询。相比外贸海运，内贸集装箱海运的流程就比较简单简单点来说就是：客户下单后，货运代理订舱，国内集装箱海运专线多少钱，然后安排拖车装柜，珠三角直航的话主要可以从南沙走大船，其他城市的货物可以先从当地的码头或港口走驳船到南沙。南沙基本可以直航到东北、山东、天津、河北、江苏等地。到港之后提货安排拖车提货到目的地进行卸货，这是门到门的大致流程（当然，中间会有单证产生，如订舱单、提单、柜号等），订舱需要注意的是，尽量提前订舱，船运公司需要审核，通过后才发出订舱单SO，船公司放舱后安排拖车提柜，这需要花费时间，运气好的能很快处理完，一般都得花个大半天，运气不好的花一天时间甚至更长也属正常，总之，不是随时想订舱就能立马订到，不是随时想提柜就能立马提到的，很多客户要理解这一点，内贸海运流程主要是省略了外贸海运的报检、报关、清关等流程。珠三角地区来讲，珠海高栏港有直航到上海、太仓等港口的大船，（高栏到上海/太仓直航4-5天），佛山主要有山水、乐从、九江，中山主要有中山港、小榄港，东莞主要有东江仓、荣轩、龙通码头，惠州主要有博罗、惠州港，国内集装箱海运专线，肇庆主要有三榕、新港，江门主要有新会、公益港，湛江主要有湛江、海安港，每个地方都有限重，有些地方可能会产生超重费，这是需要注意的从以上城市驳船到南沙港，可以直航至其它省市港口，南沙港大，可以走大船，珠三角很多地方，大部分是吃水浅的小港，走不了大船，所以南沙作为集中起运港（当然深圳盐田蛇口等也是大港）南沙——东北营口时效约4天南沙——河北唐山时效约6天南沙——山东日照时效约6天南沙——山东青岛/连云港时效约5天南沙——天津时效约6天到目的港后一般有5-7天的免柜期有些船公司或小船公司，也可能需要中转或直接驳船中转，并不是都在南沙走大船，（这可能会影响时效，下方有介绍），国内集装箱海运专线哪家好，以上只是介绍一种比较常见的，南沙走大船的方式，对于较远的地区，如到东北、河北、山东等，海运相比陆运运费有较大的优势，可以大大节省成本。广州市兴佳国际货运代理有限公司成立于2009年，总部设在广州黄埔港，公司注册资金1000万。是一家专注于国内集装箱水陆联运、珠江三角洲驳船运输，辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司；同时公司也与国内主要港口以及多家实力雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系，其中以中海集运为主，运输网络覆盖***各地沿海城市和内河港口。我们为您提供国内整船船运公司服务、国内集装箱船运公司服务、国内整柜船运公司服务、国内散货拼箱船运公司服务、国内门到门船运公司服务等服务。国内集装箱海运货源结构将进一步向轻泡货、高值货方向转变到2014年，随着我国经济结构日趋合理和产业结构的调整，地区间的合理分工和协作得到加强，产品高新技术含量和高附加值产品所占的比重不断提高，机械电器和大量制成品沿海运量迅速发展，箱货所占沿海运量的比重呈明显上升趋势，是我国沿海运输货物结构调整的***i重要标志。向运输网络化方向发展国内海运集装箱运输的网络规模迅速扩大。目前国内水路集装箱运输已基本形成了以上海为枢纽港、配以渤海湾区域的大连、天津、青岛为中心以及华南区域的广州、深圳为中心、同时开发长江流域和珠江地区的大网络，π字型的运输格局愈加明朗。同时，航线运输网络由沿海逐步向内河推进。向多式联运方向发展国内集装箱海运运输快速发展的时间不长，但起点不低，一起步便朝着多式联运和综合物流的方向发展。集装箱运输的优势就在于能减少运输环节，减少货损货差，降低运输成本，实现一票到底、全程服务的门到门运输，这是吸引广大国内货主积极采用集装箱运输的主要原因。向大型化、***化、集约化、规模化、科技化方向发展随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化，内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU，发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中，甚至于2003年投入了4000箱位的船舶，这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。集装箱的大型化趋势也越来越明显过去的小型2t和5t集装箱逐步被20英尺、40英尺国际标准集装箱所代替。当前，40英尺集装箱的比例已占全部国内集装箱的28%，甚至45英尺的集装箱也投入到国内水路集装箱运输中来，国际标准集装箱不适用国内水路运输的观念被彻底改变。广州兴佳物流有限公司为***商务i部和经贸部批准的一级货运代理企业，并获得交通i部批准的无船承运（NVOCC）经营资格。兴佳物流位于广州黄埔港，是一家专注于国内集装箱水陆联运、散货运输、珠江三角洲驳船运输，辅以***各地货物配送的多元化、综合性物流公司；同时公司也与国内主要港口以及多家实力雄厚的船公司建立了良好的代理合作关系，运输网络覆盖***各地沿海城市和内河港口。我们公司是一家国内整船物流专线公司、国内集装箱物流专线公司、国内整柜物流专线公司、国内散货拼箱物流专线公司、国内门到门物流专线公司。集装箱海运安全管理的注意问题集装箱运输已成为***主要海上运输工具，集装箱船舶的安全管理是集装箱海上安全运输的保证。本文根据笔者海上实践经验，对集装箱海运安全管理的注意问题进行阐述。供航海人员在集装箱装卸及海上管理、操作中参考。1.装货前准备工作1．1需了解本轮的货舱结构及系固设备(1)需了解本轮舱内及甲板超高柜限制和***列位置、甲板及舱盖局部强度限制；还需了解应急起吊舱盖的钢丝及卸扣存放处所，船上各种型号的基座***i好要有备品。(2)在理货室、办公室等有关场所须张贴本轮绑扎图，通常到一个新港口，大副需将本轮绑扎图送交港方。甲板部新船员上船时大副要告知本轮的绑扎规范。船舶应按系固手册配备集装箱绑扎索具．还需准备一些零配件以备修理。1．2配货注意事项(1)审核装货图。同一卸货港的货不要集中装在一个舱，至少间隔一个舱装载，以便卸货港可以至少两台吊车同时作业，节省靠港时间(当然如果货很少例外)。配货注意避免“金鸡***”；在审核装货图时注意卸港顺序防止捣箱；并应了解有无特殊柜，即使装货图未标，大副也要跟配载员确认，防止他忘记标注。如装货图或卸货图有更动，应及时告知值班人员以防装卸差错。(2)预留冷冻柜插座。配载冷冻柜时，国内集装箱海运专线公司，为防止在用插座损坏，每个舱应预留一个备用插座，除非船上有足够的延长电缆线。平常值班人员拔出冷冻柜插头时，要随手把插座盖子锁上，以免雨淋或浪损。电机员或相关人员需定期检测插座，大副需了解延长线的数量及插座电压规格。(3)防止在富余水深不多的码头坐底。在码头富余水深不多的情况下，在装卸过程中须尽量保持小吃水差，考虑左右平衡，减少动用压载水来调平。值班驾驶员要经常开测深仪检查富余水深，对是否会在泊位搁浅做到心中有数。大副配货时尽量考虑以平吃水开航，在安全前提下少带压舱水离泊，待离开码头水深足够时再压水提高稳性、调整吃水差。(4)货物实际重量的核实和装船重量的把关。在可能满载的港口，为避免因货主申报货重不实造成超载，装货后要核实货物实际重量。如预知下一港会满载，大副要提前在上一港根据离港水尺计算好货重误差并在靠下港前告知配载员，以决定该港拟装货量是否能全装下(防止同一票货有些已装船，另一些因超载不能装船而造成提单破单)，提示配载员按可装货量配货。(5)预算吃水差及强度。某些港口因箱柜在港区外，配载员上船时并不清楚装货图上每个箱柜的确切重量，待将完货时才把确切数据交给大副，此时再计算吃水差及强度、调压载水的时间已不宽裕。因此收到装货图时，大副就应向配载员了解每个20尺及40尺货柜的平均重量，再根据装货图预算。国内集装箱海运专线公司-国内集装箱海运专线-兴佳国际海运物流由广州市兴佳国际货运代理有限公司提供。行路致远，砥砺前行。广州市兴佳国际货运代理有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为国内货运较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)