2018年，中国汽车用轴承产量约为11.75亿套，总产值约332亿元汽车对轴承的需求较多，汽车变速器、发动机、车桥等关键总成都要使用轴承。从配套的轴承数量上看，以深沟球轴承、圆锥滚子轴承及滚针轴承为主，从尺寸大小看，以中小型和中大型轴承为主。在过去的数年时间内，得益于汽车产业的迅猛发展，中国汽车用轴承行业发展迅速。除了本土企业的扩张，国外企业也纷纷投产扩产，如SKF2013年在上海新建第二工厂，Schaeffler2015年在南京新建商用车用轴承工厂等等。2018年，中国汽车产销均超过2700万辆，汽车用轴承产量约为11.75亿套，总产值在332亿元左右。汽车用轴承工厂一般都选址在汽车厂周边，以降低运输成本。受汽车制造工厂分布影响，中国汽车用轴承工厂集中在华东、中南、东北和华北等地。一方面，外资车企进入较早这些地区，另一方面，这些地区的本土汽车品牌也相对较多。2018年，华东、中南、东北和华北四大地区供应了全国超过87%的轴承。其中又以华东为最，占据了约37%的份额。随着技术水平的提升，中国汽车用轴承厂商们正在迅速追赶国际巨头们的脚步。主要生产商为恩梯恩（NTN）,日本精工（NSK）,斯凯孚（SKF）,舍佛勒（Schaeffler）,日进（ILJIN）,捷太格特（JTEKT）,铁姆肯（Timken）,福可吉轴承（FKG）,万向钱潮（Wanxiang）,湖北新火炬（NTP）,襄阳轴承（ZXY）,哈轴（HarbinBearing）,光洋轴承（NRB）,兆丰股份（HZF）,人本集团（CU）,瓦轴集团（ZWZ）,长江轴承（CJB）等。随着生活水平的提高，乘用车市场异常火爆，乘用车所占的市场份额越来越高。虽然乘用车轴承更换比例更比，但是乘用车数量上的优势仍使乘用车用轴承占据了超过80%的市场份额。目前来看，外资以及合资企业仍占据了超过三分之一的市场。国内轴承龙头企业，如万向钱潮和湖北新火炬，在产销规模上已赶超外资企业。但是，其他企业产销规模仍旧有限，且只能在后装市场占据一定的市场份额。为进入整车配套市场，国内企业仍需在技术和管理等多方面努力。恒州博智发表《2019年中国汽车用轴承行业竞争力调查及发展趋势研究报告》该报告提供汽车用轴承的基本概况，包括定义，分类，应用和产业链结构。讨论发展政策和计划以及制造流程和成本结构。本文研究中国市场汽车用轴承发展现状及未来趋势，分别从生产端和消费端，分析当前及未来中国市场汽车用轴承的生产量、消费量、需求量、进出口以及未来市场发展潜力。QYResearch是一家拥有***研究团队的公司，可为各个行业的顾客提供优质***的市场报告。***网站：https://.cn电话咨询：020-86655165邮箱：holly@)