汽车燃油箱设备的强度测试过程汽车燃油箱设备的强度测试标准是怎样的？油箱设备需要屈服于哪几种强度情况？这些问题应该是很多客户想要了解的吧，下面我们请油箱设备厂家的相关人员给我们介绍一下吧：油箱设备的机械强度试验，将燃油箱加人温度为53℃士2℃的水至额定容量，并施加不小于30kPa的相对内部压力（如果燃油箱设计的相对内部工作压力大于15kPa，那么施加的相对试验压力必须为燃油箱设计的相对内部工作压力的2倍）。燃油箱密闭放置5ho燃油箱可能产生的任何变形都不能产生使其无法使用（例如燃油箱不应有穿孔）。在评估燃油箱的变形时必须考虑到具体的安装条件。加工油箱设备时注意的问题有哪些新型重卡油箱设备研发完成后，很多油箱设备加工工艺都服务于它，那么对这些加工设备及工艺您有多少认识呢，下面小编就简单给用户介绍一下，让您对油箱设备的加工更加熟悉：1.油箱设备端盖、隔板成型端盖与隔板成型采用拉延工艺，不产生压边废料，以提高材料利用率，隔板上的孔直接冲出来。端盖收口采用模具收口，经过反复试验研究，解决了四个角出褶的问题后，端盖质量可以满足焊接工艺要求，实现了端盖与隔板的大批量生产。2.油箱设备本体折弯、焊接直缝、鼓形截面成型将尺寸合适的铝板在折弯机上初成型，采用熔化很弧焊（MIG焊）自动焊接设备焊接直焊缝，形成一个近似于方形的筒体。鼓形的成型难度较大，要保证成型后尺寸稳定，必须使铝板产生一定的塑性变形，根据材料的机械性能，计算得到本体塑性变形量要达到1.5—3%,这样还可以使本体的刚性、强度提高。经过对各种方案论证，采用了专用设备配模具内胀成型的方案，当产品变化时更换模具即可。采用内胀成型效率高，胀型后尺寸一致性好，可以满足后续的焊接工序要求，生产效率高，设备***相对较小。经生产验证该方案是可行的。对于油箱设备的相关应用知识，相信大家并不陌生，随着多种行业的不断发展，在日常汽车上的应用已经逐日普遍，需要注意的是，在对其使用一段时间后，对油箱进行一次彻底的清洗检修。为了更好的促进用户对其了解，相关技术人员对其清洗工作介绍如下：在我们清冼油箱设备时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除油箱内部的蒸气。然后，再把油箱放入含有10﹪的水溶液内浸冼，浸洗后用流水冲洗油箱设备的内部和外部。也可用5﹪沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱设备外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。在对其清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。)