纯电动公交车有什么优缺点？钛酸锂电池纯电动公交车的优点：安全性高、倍率性能好且长寿命的负极材料，是解决城市环境污染的***徍选择。钛酸锂电池纯电动公交车的缺点：过充电时易析出锂枝晶，十九座东风客车，造成电池短路，影响锂电池的安全性能；容易引起电解液的分解，从而带来安全隐患；循环稳定性差。与碳材料相比，钛酸锂电池的优势：1、它为零应变材料，循环性能好。2、放电电压平稳，而且电解液不致发生分解，提高锂电池安全性能。3、与炭负极材料相比，钛酸锂具有高的锂离子扩散系数(为2*10-8cm2/s)，可高倍率充放电等。4、钛酸锂的电势比纯金属哩的高，不易产生锂晶枝，为保障锂电池的安全提供了基础。纯电动公交车怎样充电***有利当前纯电动公交车电能补充中的问题：纯电动公交车具备节电、省油、低排放优势，是”十城千辆”示范运行的重要车型。在现今动力电池比能量下，合理设计里程仅约150公里，实际上，大部分城市公交车每天行驶里程为200至300公里，电池夜间所充电能不能满足日常行驶需求，安义东风客车，白天不得不继续补充电能。快速充电似乎也很有吸引力，而实际上有三个问题不容忽视：一是快速充电会对电池寿命造成严重影响，使电池原本难与车辆”白头偕老”的问题更加突出;二是快速充电要用大功率，对电网冲击大，以12米公交车为例，装配2.2吨电池，蓄电200千瓦时，如以6C倍率充电，电网将承受高达1200千瓦负荷的陡然起落，这会严重影响电网的供电质量;三是要建造大容量充电器，不仅难度大，东风客车车型，而且耗费高。由车载发电机补充电能的增程式公交车，相信未来会得到快速发展。现在仍需要研究解决纯电动公交车如何补充电能更加有效的问题，因此，笔者提出了锂离子电池公交车在车站补充电能的新思路。本文提出的方法之一，东风客车公交，可用一句话概括：”白天间歇补电”。纯电动公交车的电池组可以在夜间以小倍率充电，白天每行驶一个往返行程后利用驾驶员在起点站休息的时间充电一次。(如有条件，也可在终点站再利用更短的时间充电一次)。以电池组蓄电容量为200度的12米公交车为例，如果出车来回一次用电40度，占电池容量的20%。以1C倍率充电，直流功率为200千瓦，用12分钟可补电40度，公交车电池组就可保持原有荷电态继续运行。起点站间歇补充电能的优点可以概括为：1.在停车场建充电器，不必另占土地;2.不需要复杂的换电设备和周转电池，建设和运行费用低;3.电池组常在”半充/半放”状态下工作。江西东风校车运营中心(图),东风客车公交,安义东风客车由东风客车校车江西运营中心提供。江西东风校车运营中心(图),东风客车公交,安义东风客车是东风客车校车江西运营中心（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张经理。)