销售优质进囗原装;PA6美国杜邦DUPONT系列产品.销售PA6美国杜邦玻璃纤维增强73G30L,73G15HSL,73G15LNC010,73G30T,73G30HSL,73G35HSL,73G45L,73G50HSLA.销售PA6美国杜邦矿物增强73M30,73M40.销售PA6美国杜邦通用级7301,7304.销售PA6美国杜邦冲击改性FN727.销售PA6美国杜邦超级坚固ST7301NC010.销售PA6美国杜邦注塑级润滑型7335F.销售PA6美国杜邦尼龙拉丝级材料KN180D销售优质进囗原装;PA6德国巴斯夫BASF系列产品.销售PA6BASF纺织纤维适合于高速纺纱B24NSD05B24NFD05B24N03销售PA6BASF生产纺织品和地毯纤维B2703销售PA6BASF生产半纺织和地毯纤维B27SD02B27SD05销售PA6BASF适合的双向拉伸薄膜和单丝铸造生产B32B33LB33L01销售PA6BASF高粘度,适合铸造生产及吹塑薄膜和单丝B36B3601B36LNB36LN01销售PA6BASF高粘度,非常适合生产吹膜和流延薄膜和单丝B40B4001B40LN销售PA6BASF生产半制成品,管材,型材,吹膜和吹塑B50L01销售PA6BASF高刚性,PA6-(GF10+M20)B3WGM24HP销售PA6BASF玻纤/矿物增强高工业用品级B3GM35销售PA6BASFPA6-(GF15+M25)B3GM35销售PA6BASFPA6-(GF10+GB20)用于精密工业部件B3GK24销售PA6BASF加纤耐磨材料B3WG10B3WG5B3WG6B3WG6CRB3WG7销售PA6BASF加纤耐高温,耐老化,抗冲击B3EG10B3EG8B3EG7B3EG6B3EG5销售PA6BASFFR无卤素和磷的阻燃B3UG4销售PA6BASF矿物填充高尺寸稳定性B3M6B3M6LS销售PA6BASF易流动B3KB3LB3S物理性能干燥调节后的单位制测试方法密度1.48--g/cm³ISO1183表观密度0.70--g/cm³溶化体积流率（MVR）(275°C/5.0kg)40.0--cm³/10minISO1133吸水率ISO62饱和,23°C5.7--%平衡,23°C,50%RH1.7--%粘数(H2SO4（硫酸）)135--cm³/gISO307模具收缩性-constrained20.40--%机械性能干燥调节后的单位制测试方法拉伸模量83004300MPaISO527-2拉伸应力(断裂)12570.0MPaISO527-2拉伸应变(断裂)2.87.5%ISO527-2拉伸蠕变模量3(1000hr)1850--MPaISO899-1弯曲强度(23°C)190120MPaISO178冲击性能干燥调节后的单位制测试方法简支梁缺口冲击强度ISO179/1eA-30°C4.0--kJ/m²23°C6.08.0kJ/m²简支梁缺口冲击强度ISO179/1eU-30°C50--kJ/m²23°C5070kJ/m²悬壁梁缺口冲击强度(23°C)5.513kJ/m²ISO180/A热性能干燥调节后的单位制测试方法热变形温度0.45MPa,未退火210--°CISO75-2/B1.8MPa,未退火190--°CISO75-2/A熔融温度220--°CISO11357-3线形膨胀系数-流动(23到80°C)0.000035到0.000040--cm/cm/°CISO11359-2比热1300--J/kg/°C导热系数0.38--W/m/KDIN52612最高使用温度-shortcycleoperation180--°C电气性能干燥调节后的单位制测试方法表面电阻率1.0E+10--ohmIEC60093体积电阻率1.0E+151.0E+12ohm·cmIEC60093相对电容率(1MHz)3.906.20IEC60250耗散因数(1MHz)0.0200.20IEC60250漏电起痕指数(解决方案A)400--VIEC60112可燃性干燥调节后的单位制测试方法UL阻燃等级(1.60mm)HB--UL94注塑模工艺条件:干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105℃，12小时的真空干燥。熔化温度：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于300℃。模具温度：建议80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。注射压力：通常在750~1250bar，取决于材料和产品设计。注射速度：高速（对于增强型材料应稍低一些）。流道和浇口:由于PA66的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是0.75mm。PA6产品性能熔点：210-220℃分解温度：>300℃闪点：>400℃自燃温度：>450℃物态：固体颗粒臭味：无毒性：无循环利用：可以最终处理：土壤(无害工业废品)灭火剂：可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)运输：非危险品，适用各种运输工具欧共体标准：非危险品PA6日本三菱：33%玻纤增强阻燃级1016G-33；PA6日本三菱：30%玻纤增强阻燃级1013G-30,1016G-30；PA6日本三菱：20%玻纤增强阻燃级1013G-20；PA6日本三菱：16%玻纤增强阻燃级1013G-16,1016G-16；PA6日本宇部：挤出级1030B；标准粘度1013B,1013NW8；PA6德国巴斯夫：玻纤增强B3WG3,B36EG3；30%玻纤增强B3WG6；PA6德国巴斯夫：30%玻纤增强尺稳定B3WG6,B3EG6；PA6德国巴斯夫：16%玻纤增强尺稳定B3EG3；注塑级B3S；PA6德国巴斯夫：C36,B3WM602；PA6德国拜耳：注塑级B30S；30%玻纤增强级BKV130（电镀）；PA6台湾集盛：注塑级TP-4407,6203；PA6瑞士EMS：BG-26,30S,PV-6HH；PA6荷兰DSM：33%玻纤增强级K224-G6,K224-PG3应用范围工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。PA6在工业中的应用聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合2）.优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品3).良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化4).极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；PA6在日常用品中的应用亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：1).强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合2).优化部件设计，优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品3).良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化4).极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡5).广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安全。PA6在汽车领域中的应用内外饰部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：1).高耐热，长期使用；2）优异的刚性和韧性的结合；3).能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；4).出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；5).具有高表面质量，表面光洁。发动机周边部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：1).优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；3).长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；4).出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；5).表面效果好，无浮纤；6).耐油性好，耐腐蚀性佳。汽车应用概述PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量最大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。)