千万不要这么使用车用尿素这样使用车用尿素，危害很大！！下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。（1）拆除OBD或者修改CPU照旧使用用户在使用国四国五车过程中，存在不少误区，有的司机为了减少加注车用尿素的费用会把车用尿素的报警装备OBD拆除，到审车的时候再装上，有的更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到***环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？相关技术***给我们做出解释：通过骗过OBD监控，河南车用尿素，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四国五发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。（2）加水照旧用相关技术***指出，车用尿素溶液厂家，用户的此种方法较为隐蔽，车用尿素是什么，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国五”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。以上由重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享的，想了解更多详情请登录我们的网站。车用尿素你不得不去了解的注意事项车用尿素的消耗标准与使用注意事项禾峰环保816车用尿素，拒绝鸡助，打造无忧出行。◆消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次；◆在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却；◆储备期限：1)存储温度≤10℃，存储期限36个月;2)存储温度≤25℃，存储期限18个月;3)存储温度≤30℃，存储期限12个月;◆不合格或者受污染严重的尿素必须回收生产厂家，集中处理。不能直接排放；◆一旦出现火灾，必须采用大量的水冷却，避免引起尿素罐压力急剧上升，高温会引起尿素分解，产生爆1炸；◆若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分钟，冲洗时保持眼睛睁开；◆若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不适，请将人员转移到新鲜空气处，如症状持续，建议就医并说明摄入产品是32.5%的尿素溶液；◆若碰到衣物或皮肤，用温和的肥皂和大量的清水清洗皮肤，如症状持续，需就医。以上由重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享的，想了解更多详情请登录我们的网站。为什么大多人选择禾峰环保816车用尿素，因为经过国际认证，所有更值得信赖下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素标准的详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。车用尿素没有标准？——当然有国内车用尿素市场如此混乱，是不是因为没有国际标准？其实不是。截止2015年，***已经有四大通用标准，其中北京地方标准是国内***1先制定的标准，曾经一段时间内北京标准被***各地所借鉴并采纳。国际标准化***：ISO22241-1:2006日本标准：JISK2247-1：2005德国标准：DIN70070:2005北京***：DB11/552-2008***标准：GB29518-20132013年7月1日，***标准GB29518-2013正式发布。该标准规定了柴油发动机氮氧化物还原剂尿素溶液的术语和定义、标识、技术要求和试验方法、检测规则、标志、包装、运输和贮存。其中标识、技术要求和试验方法为强制性标准，其余为推荐性标准，对于有效净化车用尿素市场的发展提供了可行性指导。标准固然有，但是一些地方上的小企业依然在昧着良心制造不合格的车用尿素；加之地方监管不力，造成了如今假2货泛滥成灾的状况。真金不怕火炼，禾峰环保816车用尿素，拒绝鸡助，打造无忧出行。河南车用尿素-建峰环保车用尿素代理-车用尿素是什么由重庆禾峰环保科技有限公司提供。重庆禾峰环保科技有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在重庆重庆市的环保产品代理等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***建峰816牌车用尿素和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（）还是从事车用尿素加注站，车用尿素加注设备，车用尿素加注机的服务商，欢迎来电咨询。)