西卡钢桥面面防水粘结体系辽宁瑞卡建筑工程有限公司提供产品服务。目录一、Haftmasse防水粘结体系简介11、Haftmasse防水粘结体系的功能12、Haftmasse防水粘结体系的主要优点3二、Haftmasse防水粘结体系技术指标3三、Haftmasse防水粘结体系与其它体系关键数据对比5四、Haftmasse防水粘结体系的施工工艺61、钢板抛丸除锈62、SikaCorHMPrimer防腐层施工73、SikaCorHMMastic防水层+SikaLastic827HT粘结层施工94、流程示意图10五、工程案例11附录1‐613西卡公司简介19附件司法声明：当西卡产品在正常情况下正确储存、处理和使用时，无论是此处信息，还是特殊情况下对使用西卡产品的推荐，都是西卡公司基于其现有知识和经验而善意提供。在实际应用中，由于所用物料、基材、设备和周围环境或实际现场条件的不同，不能由此信息，或任何书面的推荐，或任何其他的建议而推断出西卡公司对其产品的商品性和对特殊用途的适应性作任何担保和承担任何法律责任。产品的用户应测试产品是否适合于其特定的应用及使用目的。西卡公司保留改变其产品性能的权利。第三方的所有权应当得到遵守。所有我们接受的订单都应当适用我们现有的销售和交付条款。使用者应总是参考有关产品技术说明书的最新版本，西卡公司将乐意提供。一、石、热水涂1、H1.1底S护。SS可短HaftmasHaftmasse防热压式沥青层和独具特Haftmasse防Haftmasse防底涂SikaCorSikaCorHM固化后的涂SikaCorHMSikaCorHM时耐受超过sse防水粘防水粘结体系等之间的防特色的热熔粒防水粘结体系防水粘结体系rHMPrimerPrimer是双涂层具有高密Primer作为Primer经Z过+240℃的温粘结体系简系是由瑞士西防水粘结。该粒子组成。系满足德国系的功能r双组分，含云密度的层状结为底涂，为防ZTV‐BEL‐ST测温度。可避免简介西卡公司研该防水粘结体ZTV‐ING,Pa云母氧化铁（结构，比一般防水层和钢板测试和认可，免摊铺高温与发，用于钢体系由耐高温rt7/4中规定（MIO）的环般富锌涂料具板之间提供了具有极佳的与高温碾压对桥面与浇注温的环氧云母定的要求。环氧涂料，对具有更强的隔了可靠的粘结的抗化学腐蚀对防水粘结层磨耗保护热熔防水防腐钢板注式沥青、沥母底涂、耐高对钢板提供可隔绝腐蚀介质结力和抗剪蚀性能，低温层造成的损伤耗层护层熔粒子SikaLa水层SikaCorH腐底涂SikaCo板1沥青玛蹄脂碎高温的环氧防可靠的防腐保质的能力。能力。温柔韧性，且伤。astic‐827HTHMMasticorHMPrime1/20碎防保且er1.2防S该防水的温度S层。施1.3热S摊的材料在防水在水粘结防水层SikaCSikaCorHM水层不透水度。可避免SikaCorHM施工一次防热熔粒子SikSikaLastic‐82摊铺沥青铺料会通过物在常温（25层上剥离，在高温（60结层不会失CorHMMasMastic是双水、不透气，可免摊铺高温与Mastic与沥防水层，大约kaLastic‐82727HT是一种铺装层时，Sik物理键和化学5℃）下，当保护防水层0℃/70℃）下失效。stic双组分环氧涂可耐多种化学与高温碾压对沥青保护层之约可以更换37HT种热塑性树脂kaLastic‐827学键来将沥青当沥青铺装层层不受破坏。下，当沥青铺涂料，能在钢板学介质的侵蚀对防水粘结层之间没有粘结3次沥青铺装脂颗粒，其底7HT会受热青铺装层固定层与防水层之铺装层与防水板表面一道蚀，具有低温层造成的损伤结力。在更换装层。底部嵌固在固熔化并膨胀定住。之间的剪应力水层之间的剪成型约1.7m温柔韧性，且伤。换沥青铺装层固化的防水层胀，在冷却后力超过3.5M剪应力小于mm厚的连续且可短时耐受层时，不必刨层中。后重新固结。Pa时，沥青于1.3MPa/0.52续无缝防水层受超过+240℃刨除原有防水重新固结后青铺装层会从5MPa时，防2/20层。℃水后从防3/202、Haftmasse防水粘结体系的主要优点优异的高温粘结强度和高温抗剪强度优秀的低温柔韧性能优异的抗弯曲疲劳性能优异的耐化学腐蚀性能适配多种沥青铺装材料（沥青混凝土、浇注式沥青、沥青玛蹄脂碎石等）超长服务期，翻新铺装层成本低施工简单二、Haftmasse防水粘结体系技术指标表2.1Haftmasse防水粘结体系技术指标测试对象项目单位试验条件试验结果（平均）试验方法防水层拉伸强度MPa25℃+7d养护10.90附录160℃+72h养护7.57断裂延伸率%25℃+7d养护13.6060℃+72h养护18.7邵氏硬度D--25℃+7d养护79.0GB/T531‐1999不透水性--0.4MPa，2h不透水GB/T16777‐1997防水层+底涂+钢板拉拔强度MPa60℃2.0附录270℃1.2拉剪强度MPa25℃5.0760℃3.43GB/T7124‐200870℃2.33老化后4.63163℃烘箱中加热90min，在常温下测试低温随从性‐10℃无裂纹附录3‐20℃无裂纹4/20续表2.1测试对象项目单位试验条件试验结果试验方法SMA10+热熔粒子+防水层+底涂+钢板45°斜剪强度MPa60℃1.37混合料与防水层脱开附录470℃0.52混合料与防水层脱开拉拔强度MPa25℃1.0混合料断裂60℃附录20.2混合料断裂70℃0.13混合料与防水层脱开表2.2Haftmasse防水粘结体系重复荷载弯曲疲劳测试结果没有涂料的钢板荷载FO与FG之间产生的挠度挠度（mm）1)FO（kN）FG（kN）试件2试件3开始2)结束2)开始2)结束2)0.9519.701.210.430.420.520.640.8517.121.210.410.400.510.610.7512.461.210.340.370.490.570.6514.651.210.300.340.460.530.5510.631.210.260.300.410.480.458.521.210.250.250.370.43结果：没有裂缝没有起皮没有脱落没有其他破坏1)在没有涂料的钢板上施加荷载。钢板的挠度值达到表中值时，测得荷载值为FO2)第1组荷载开始至第100组荷载结束时的挠度值3)重复荷载弯曲疲劳测试的测试方法见附录55/20表2.3Haftmasse防水粘结体系经重复荷载弯曲疲劳后的拉拔强度试验组试块编号粘结强度MPa破坏面积第1组11.16平均值1.2350%粘结层破坏50%沥青层破坏21.1731.35第2组11.32平均值1.3021.2031.39第3组11.30平均值1.2921.1331.441)经重复荷载弯曲疲劳后的拉拔强度测试方法见附录6三、Haftmasse防水粘结体系与其它体系关键数据对比国内外标准对钢桥面防水粘结层的要求项目众多，且又不尽相同。但其中对防水粘结层可靠性、耐久性影响最大的关键性指标是：高温条件下的机械性能；低温条件下的柔韧性能；动荷载下的弯曲疲劳性能。表3.1Haftmasse防水粘结体系与其它体系关键数据对比耐疲劳性能防水层+沥青砂胶重复荷载弯曲疲劳实验无裂缝无起皮无剥落无其它破坏低温柔韧性能‐20℃无裂纹无裂纹‐‐系统构成热熔粒子无溶剂环氧防水层溶剂型含云母氧化铁环氧底漆溶剂型甲基丙烯酸共聚体热熔胶粘剂无溶剂甲基丙烯酸甲酯防水膜溶剂型锌磷酸盐底漆环氧沥青粘结剂环氧富锌底漆类型Haftmasse防水粘结体系某甲基丙烯酸防水粘结体系某环氧防腐粘结体系6/20续表3.1四、Haftmasse防水粘结体系的施工工艺1、钢板抛丸除锈1.1钢桥面板清洗施工高温机械性能高温稳定性70℃无流动无流动无流动防水层+沥青砂胶45°斜剪强度MPa60℃1.372.6070℃0.52防水层拉剪强度MPa60℃3.470℃2.33防水层与钢板间拉拔强度MPa60℃2.02.02.6070℃1.2防水层拉伸强度MPa60℃7.57系统构成热熔粒子无溶剂环氧防水层溶剂型含云母氧化铁环氧底漆溶剂型甲基丙烯酸共聚体热熔胶粘剂无溶剂甲基丙烯酸甲酯防水膜溶剂型锌磷酸盐底漆环氧沥青粘结剂环氧富锌底漆类型Haftmasse防水粘结体系某甲基丙烯酸防水粘结体系某环氧防腐粘结体系7/20表4.1钢桥面板清洗施工流程清洁刮掉附着在钢板表面上的较厚的油和油脂，然后对局部受油污污染的部位采用碱性清洗剂（如磷酸三钠等）清洗，并用清水冲洗干净。1.2抛丸除锈施工a）原材料的配置表4.2原材料配置原料要求高碳铸钢丸和砂GB/T18838.3‐2008《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理用金属磨料的技术要求第3部分:高碳铸钢丸和砂》b）环境要求抛丸作业环境的要求应满足下表的规定。表4.3抛丸作业环境要求项目名称技术要求环境温度10‐40℃空气相对湿度≤85%钢板表面温度≥空气露点温度＋3℃空气露点实测c）抛丸施工方法表4.4抛丸施工方法工艺采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式，每次行走距离不超过50m，往返多次，直至将整个需除锈范围抛丸完毕；抛丸处应互相搭接5‐10cm。对无法用回收式真空抛丸机抛丸的边角处及桥面的凹坑等部位，应用手提式真空抛丸机进行补充抛丸，以使该部位的清洁度满足设计要求。2、SikaCorHMPrimer防腐层施工防腐层采用含云母氧化铁的环氧防锈底涂SikaCorHMPrimer。喷砂除锈的钢板表面必须立即施工防腐层SikaCorHMPrimer底涂，防止表面出现新的锈斑。2.1一般要求8/20表4.6施工条件项目名称技术要求施工环境温度10‐40℃空气相对湿度≤85%钢板表面温度≥空气露点温度＋3℃空气露点实测2.2SikaCorHMPrimer施工a）SikaCorHMPrimer用量：0.3kg/m2。b）施工工具：表4.7施工机具钢表面清洁吸尘器等SikaCorHMPrimer搅拌工具可调速手提式机械搅拌器功率：1000w以上转速：600rmp以下SikaCorHMPrimer施工工具短毛滚筒、无气喷涂设备、涂料刷等清洗设备SikaCorCleaner清洗剂打磨机等机械设备劳动保护面具、橡胶手套、防护服、口罩等c）混合比例：SikaCorHMPrimerPartA:PartB=90:10(重量比)。d）施工流程表4.8施工流程1清洁钢板表面用工业吸尘器去除钢板表面的浮灰（禁止用水冲洗，防止钢板生锈）。2搅拌SikaCorHMPrimer使用机械搅拌机（开始慢速，逐步增加到约300rpm）充分搅拌PartA组分，然后继续一边搅拌一边缓慢加入PartB组分。混合后至少搅拌3分钟。将搅拌好的材料倒入另一个干净容器中，继续搅拌1分钟。3施工SikaCorHMPrimer滚涂、刷涂或无气喷涂。两次施工（间隔时间>1小时）之间的衔接处需要搭接10cm。e）施工上层防水层等待时间：9/20+20℃时至少等待一天，最长可等待4天。施工防水层前需要再次清除表面的污物。f）养护：自然空气中养护，养护时间最少12个小时。在养护期间，应避免淋水、行走或通车等。这会影响底涂的固化和最终的性能。3、SikaCorHMMastic防水层+SikaLastic‐827HT粘结层施工防水层采用无溶剂环氧涂料SikaCorHMMastic，粘结层采用热熔颗粒SikaLastic827HT。3.1一般要求表4.9施工条件项目名称技术要求施工环境温度10‐40℃空气相对湿度≤85%钢板表面温度≥空气露点温度＋3℃空气露点实测3.2SikaCorHMMastic+SikaLastic‐827HT施工a）SikaCorHMMastic用量：2.9kg/m2。b）粘结层SikaLastic‐827HT用量为：0.8kg/m2。c）施工工具表4.10施工机具钢表面清洁吸尘器、鼓风机等SikaCorHMMastic搅拌工具可调速手提式机械搅拌器功率：1000w以上转速：600rmp以下SikaCorHMMastic施工工具齿刮板、消泡滚筒等清洗设备SikaCorCleaner清洗剂打磨机等机械设备劳动保护面具、手套、防护服、口罩、钉鞋等d）混合比例：SikaCorHMMasticPartA:PartB=75:25(重量比)。e）施工流程：表4.1234f）施g）养会影装层。4、流11施工流程清洁底涂搅拌SikaCor施工SikaCor施工粘结SikaLast施工上层沥青养护：自然空气中响防水层的。流程示意图程涂表面HMMasticHMMastic结层tic827HT青层等待时间养护，养护的固化和最终图用吸如果用鼓风机使用拌PartA合后至少继续搅拌将搅刮板将防内的气泡两次在施均匀地将间：+20℃时护时间最少2终的性能。在吸尘器去除底果底涂表面潮机将表面吹至用机械搅拌机A组分，然后少搅拌3分钟拌1分钟。搅拌好的Sika防水层均匀地泡刺破。次施工（间隔施工完成Sika将热熔颗粒抛时，最少6天24个小时。在在+20℃时，防底涂表面的浮潮湿，用干净至干燥。机（开始慢速后继续一边搅钟。将搅拌好aCorHMMa地刮开，然后隔时间>1小时aCorHMMa抛撒在尚未固天。在养护期间防水层需要固浮灰等松散物净、干燥的布速，逐步增加搅拌一边缓慢好的材料倒astic均匀的后再用消泡滚时）之间的衔stic后15分固化的防水层，应避免淋固化6‐7天，物。布擦掉表面加到约300rp慢加入Part倒入另一个干的倒在施工面滚桶将搅拌衔接处需要分钟内，按照层上。淋水、行走或然后才可以10面的水分，并pm）充分搅B组分。混干净容器中，面上，用带齿拌时带入材料搭接10cm。照推荐用量，或通车等。这以施工沥青铺0/20并搅混齿料这铺11/20五、工程案例表5.1SikaCorHMPrimer+SikaCorHMMastic防水层项目名称地点面积m2完工日期施派尔莱茵河大桥德国12,0002000年以前Aschaffenburg桥4,600科隆Severin桥6,000温宁根Mosel桥12,000Rötenstein桥4,500施伦贝格Hang桥4,800Reitinger桥8,000德黑兰某立交桥伊朗20,0001992某高速公路桥保加利亚4,5001994El‐Ferdan桥埃及4,0002001圣彼得堡某桥俄罗斯15,0002001新维德莱茵河大桥德国23,5002001莫斯科环城公路桥俄罗斯112,0002002杜塞尔多夫Flughafen桥德国8,8002002美因茨莱茵河大桥德国7,0002002表5.2SikaLastic827粘结层项目名称铺装层地点面积m2完工日期Fallenbach桥GA瑞士12002009年悉尼港湾大桥SMA澳大利亚11,0002011年Breska大桥SMA塞尔维亚16,5002013年Thorn桥SMA英国3,5002013年广元路立交桥SMA宁波5,0002014年A59高速公路GA德国17,0002014年A8高速公路GA德国13,5002014年BresA8高新维温宁ska大桥，塞高速公路，德维德莱茵河宁根Mosel塞尔维亚德国河大桥，德国桥，德国国Breska大桥A8高速公路美因茨莱茵El‐Ferdan桥桥，塞尔维亚路，德国莱茵河大桥，桥，埃及维亚德国12/20附录直胶拉伸试夹住荷和延抗式式录1拉伸直接拉伸试伸性能的测试验前，先，夹具以50延伸值，根抗拉强度按R=式中：R——P——S——断裂延伸率L1ε=式中：ε——L1——L0——伸试验试验用于评价测定”以及南成型如图100±5mm/mi根据下式计算按式(2‐1)计算PS—抗拉强度—断裂时的负—试件的截面率按式(2‐2)计100LL−—断裂延伸率—试件断裂时—试件初始标价环氧沥青以南京二桥、杭所示的哑铃n的速度匀速算抗拉强度和图1环算：（MPa）负荷（N）面积（mm2）计算：率（％）；时的标距（m标距（mm）以及粘结材料杭州湾大桥等铃型防水粘结速分离，直和断裂延伸率环氧沥青拉伸）mm）；。料的抗拉伸性等的研究成果结材料试件。至断裂。测率。伸试验哑铃型性能。试验参果进行。然后在拉力量试件工作型试件(2‐1)(2‐2)参照“GB52力试验机上将作部分拉伸到1328‐98硫化橡将试件的两端到断裂时的负3/20橡端负14/20附录2拉拔试验拉拔试验包括漆膜拉拔试验（也称附着力试验）、粘结层的拉拔试验以及铺装结构的拉拔试验。前两个试验可用于评价粘结层与钢板（含防腐涂装）之间的粘结强度。而铺装结构的拉拔试验则主要用于评价钢桥面铺装体系的粘结性能，并且也可一定程度上反映了铺装层的抗拉性能。拉拔试验参照“GB5210‐85涂层附着力测定法拉开法”、“GB/T11211‐1989硫化橡胶与金属粘合强度测定方法拉伸法”与“ASTMC1404/C1404M‐1998用直接拉力测量与混凝土一起使用的胶粘系统的粘合强度的标准试验方法”进行。拉拔试验用的钢板应与实桥钢桥面板的材质相同，在送至实验室前应由相关承包商按与实际施工相同的工艺对钢板进行喷砂除锈与防腐涂装处理。防水层的拉拔试验粘结层拉拔试验如图2所示的方式进行。具体试验步骤如下：1、清洁钢板表面，制备粘结层材料并按照规定的涂布率均匀地涂刷粘结料；2、在涂刷过粘结料的钢板上等间距地放置拉头，紧紧压住拉头并尽可能排除拉头与钢板间的气泡。应预先对拉头进行喷砂处理以使其表面粗糙度达0.038mm；3、将带拉头的钢板放入烘箱，按规定的养护条件使其完成固化；4、用特制环刀将拉头四周的粘结层切断，再将粘结料已固化的钢板试件放入60℃（70℃）的恒温烘箱中保温4‐6小时；5、使用漆膜拉拔仪进行60℃（70℃）下的粘结层拉拔试验，加载速率控制在每秒钟0.2‐.4MPa。图2粘结层拉拔试验示意图（拉拔仪）铺装体系的拉拔试验铺装体系的拉拔试验如图3所示的方式进行。具体试验步骤如下：1、将复合梁铺装层表面打磨平。若表面较平整，则无需打磨；2、用3、用尽4、待5、将附录经条件下试试薄用钻芯机在试用快凝环氧树尽量排除拉头待环氧树脂完将芯样放于拉录3与钢经调研钢桥下与钢板的试验温度根试验仪具：薄铝片：采圆筒：采用试件上钻取树脂将带有拉头底面可能存完全固化后，拉力试验仪中图钢板变形的桥面的破坏有的随从性。根据具体要求采用铝制材料不锈钢或黄图3‐4个直径为拉杆、直径为存在的气泡；将带拉头的中，以150±图3铺装体的随从性试有很大程度是求确定。料做为，厚度黄铜制作，直图4低温弯为50mm的芯为50mm的；的复合梁试件±20N/s的速度PP体系拉拔试验试验（低温是因为与钢板度为3‐5mm。直径为20mm弯曲试验仪具芯样。钻芯圆形钢板拉件放入规定度对拉杆加环氧粘结铺装拉头验示意图（拉温弯曲性板的随从性不m，见图4具（尺寸单位过程中应尽拉头粘贴在芯的环境中保力，直至芯氧树脂结材料装材料钢板头拉头拉拔仪）能试验方不好而导致的位：mm）尽量防止钻头芯样表面。粘保温6‐8小时芯样破坏。方法）的开裂。所以15头偏斜；粘贴过程中应时；以要测定低温5/20应温试验步骤如下：准备工作1、按照材料供应商提供的标准施工方法和标准用量在薄铝片上成型防水层薄膜。2、将成型好的试件，按照材料供应商的要求，在标准条件下进行养护。3、将养护好的试件，存放于规定温度下保温2h，同时需将圆筒也放入相同的温度下保温。4、保温时间结束后，可进行低温弯曲试验。试验步骤1、将试件在设定温度下沿直径为20mm的圆筒弯曲90º，并观察防水层（粘结层）薄膜的裂纹状况。2、采用人工弯曲的方法进行低温弯曲试验，每个试件应在5s内完成。若有必要，试验全过程宜在低温环境箱中完成。报告记录好试验温度，同时对防水层（粘结层）的裂纹状态进行准确的文字描述。附录445°斜剪强度测量剪切试件的剪切面积后将其放入如图5所示的剪切试验仪器中，使待检验试件的剪切面与仪器的剪切面保持在一个平面上。然后以50mm/min的速率施加荷载，直至试件发生剪切破坏。记录破坏时施加的荷载。图5剪切试验16/20式的温度须满足附录试件根基板上SikaL测试设测个辊轴的挠度当对试件施Pτ×=式中：P——S——τ——α——由于桥面铺度相对要低足技术要求录5重复根据TP‐BEL上模拟施工astic‐827HT设备测试设备为轴上。两个度。施加荷载P时sinaS×—作用荷载—试件受剪面—剪切强度(M—剪切面与水铺装完全暴露低。所以要求求。复荷载弯曲L‐ST的要求，工依次做上底T和沥青砂胶装有压力传间距350mm图时，试件受剪（N）；面积（mm2）MPa)；水平面的夹角露在空气中，求桥面铺装材曲试验方法制作3件试底涂SikaCorH胶。传感器的压力m的压杆给试图6脉动疲剪切面的剪切；角。夏季钢桥面材料特别是防法试块。基板是HMPrimer、力脉动试验机试件传递荷载疲劳试验装置切强度为：面板的温度要防水粘结层材是尺寸为70防水层Sika机，额定功率载（见图6）置（尺寸单位要比一般路面材料在桥面铺00mm×200aCorHMMa率为25kN。）。由千分表位：mm）面要高，而冬铺装设计温度0mm×12mmastic、热熔粒试件被水平表来记录动荷17冬季钢桥面板度范围内都必m的金属板。粒子平地放置在荷载下金属板7/20板必。3板测试其挠度的15测动每试附录重测试条测测加粘试程序由压杆给试度分别达到5%。测试环境温动载频率：每个试件需试验结束后录6重复重复荷载弯条件测试温度：测试面积：加载速度：粘结剂：试件需要用试件传递竖向到0.45mm至温度：标准温f=2HZ需要经受100后，检查并记复荷载弯曲弯曲疲劳测试23℃100mm×1500N/s双组分环电锯切到底向荷载来进行0.95mm，并温度（DINE组，每组1记录各层之间曲疲劳后的试结束后，需×100mm（见环氧胶底部钢板。图7测行弯曲试验。并记录下相应N23270）10,000次的循间有没有开裂的拉拔强度需要按照下面见图7）测试部位（尺用同样的方应的高荷载循环荷载。裂、剥离或其度测试方面条件测试铺尺寸单位：m方法给没有涂Fo。低荷载其他破坏情况法铺装体系的拉mm）涂层的基板施载FG取0.45m况。拉拔强度。18施加荷载，使mm挠度时8/20使FoSikaSika今天地追求Sika公司并的全新并销统、灌加固基灌浆涂料设备灌桥面a公司简介瑞士1910年KAS，西卡集团求卓越是西中国1958年，西并逐步在全新发展。今售包括聚羧灌浆材料、固修补保护目西卡将其市浆，用于设），钢结构灌浆防水介SPARWINKLE团在世界70多西卡公司的传西卡在大中华全中国建立了今天，西卡（羧酸盐混凝土修补加固材目标市场市场细分为7设备的灌浆）构桥面、混凝ER创立了西多个国家拥有传统，开发新华区首先建立了营销网络。（中国）有限土外加剂、PV材料等一系列大目标市场，混凝土加凝土桥面防水西卡品牌，发展有超过100个新技术将为公立了香港公司2005年将中限公司已拥有VC防水卷材列化学建材产场。加固修补加固和修复（水和轨道安装加轨展至今已成为个生产基地公司、员工、司，1992年中国总部迁至有10个生产材、聚氨酯密产品。补保护目标市（注浆，修补装。加固与修补轨道安装为全球领先和营销机构贸易及工业年在广州开设至苏州工业园工厂和遍布密封胶、各类市场包含灌浆补砂浆，结构先的专业化学构。勇于创新业伙伴开创新设广州西卡建园区，开启了布全国的营销类工业地坪和浆（环氧树脂构粘结，钢筋19学建材生产商新、坚持不懈新机会。建筑材料有限了西卡在中国销组织，生产和防护涂料系脂灌浆和水泥筋阻锈和保护9/20商。懈限国产系泥护附件其它详尽文件请参见附件产品说明书：SikaCor®HMPrimer产品说明书：SikaCor®HMMastic产品说明书：SikaLastic®‐827HT20/20)