高速公路事故高发段的三波波形护栏优化设计现今社会已步入高速***时期，高速公路的建设与使用已成为社会各界关注的对象，高速公路的建设情况可反映所在地区的交通发达程度乃至于经济发展水平。高速公路与一般公路有所不同在于其于汽车分道高速行驶、全程使用三波波形护栏封闭、两向道路设隔离带分隔、全部采用立体式交叉。但由于高速公路的封闭性，与车辆的高速行驶，导致高速公路交通事故发生事故比例高于普通事故。事故多为重型车辆，高速公路防护设施主要针对小型车辆事故防护，且重型车辆由于重量大，普通防护设施对其引发的交通事故进行有效防护。所以在高速公路事故多发地段，我们应该根据对现今三波波形护栏的详细分析，以及对三波波形护栏相关事故的分析，三波波形护栏，针对现行三波波形护栏设计的不足进行改良优化设计。在三波波形护栏结构和尺寸的设计上，以***标准或规范***为指导，满足规范和标准的安全性要求，并在次基础上完成了较多创新设计以提高三波波形护栏的安全防护性能①三波波形护栏产品应符合《高速公路波形梁钢护栏)(JT/T281-2007)的规定。②护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。③为保证护栏的整体强度，路肩和***分隔带的土基压实度不应小于设计值;达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工;石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。④三波波形护栏的端头处理及桥梁护栏过渡段的处理应符合设计要求。【规格】（长*宽*波高*厚度）双波形梁护栏板长4320mm，宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；三波形梁护栏板长4320mm，宽度506mm，波高85mm，板厚：4mm；【材质】Q235【工程用量】1、一吨双波护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米，理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，每公里4MM厚的重16.388吨。2、一吨三波护栏板可铺：4MM厚的39.2米。理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5吨山东川启达通波形护栏(多图)-保山三波波形护栏由山东川启达通交通设施有限公司提供。山东川启达通交通设施有限公司（）在防撞设施这一领域倾注了无限的热忱和热情，山东川启达通一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：秦经理。同时本公司（）还是从事贵州护栏板，贵州高速护栏板，贵州波形护栏板的厂家，欢迎来电咨询。)