双梁龙门吊起重机质量控制双梁龙门吊起重机质量控制1、主梁、端梁翼板、腹板对接焊缝及主角焊缝的质量控制，为保证各焊缝质量，采用埋弧自动焊。焊缝破口形式严格按GB986-88及焊缝工艺要求制作、检验、在工作平台上进行工件的组成及***焊，20吨双梁龙门吊，并在焊缝两端设引、熄电弧板（***焊焊缝质量按正式焊缝质量要求检验，***焊焊缝厚度按对接焊缝）或焊角高度（角焊缝）不超过正式焊缝的1/3，焊缝两侧各5倍板厚且不小于100mm范围内清理油污、锈及氧化铁等杂物。埋弧自动焊焊接工艺参数严格按照焊接工艺给定参数施焊。焊后进行100％外观质量检验，并根据工艺要求对对接焊缝进行X射线或超声波探伤，角焊缝进行渗透检验，合格后转入后道工序。2、起重机上拱度，一般来说从三方面控制：主梁腹板下料、主梁修整。①主梁腹板下料预制上拱度，预制拱度按二次抛物线放样，利用计算机辅助设计、计算各相应高点。数控切割机切割下料。②主梁组装***焊后，20吨双梁龙门吊厂家报价，检验其上拱度值，根据检测结果确定四条主角缝的焊接顺序，从而控制拱度变化方向及大小。起重机塔身升降时的要求(1)升降作业过程，必须有专人指挥，20吨双梁龙门吊报价，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。(2)升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。(3)风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。(4)顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。(5)升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的***后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)，如果因连接螺栓拆卸困难而采用旋转起重臂来松动螺栓的错误做法，将***起重臂平衡而造成倾翻事故。(6)升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。(7)升降完毕后，20吨双梁龙门吊厂家***，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源双主梁龙门吊起重机的日常维修与***内容一、润滑起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。润滑时，机电产品的***、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。二、钢丝绳应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。三、吊具吊具必须定期检查。四、滑轮组主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。五、车轮定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。六、制动器每班应检查一次。制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等[1]七、减速机漏油的原因及预防措施常见的减速机漏油原因有三点：1：由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护***不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。为了有效的预防减速机出现漏油情况，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案：可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度，从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护***工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。浩鑫机械(图)-20吨双梁龙门吊厂家***-20吨双梁龙门吊由新泰市浩鑫机械有限公司提供。新泰市浩鑫机械有限公司（）位于新泰市羊流工业园区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前浩鑫机械在机械加工中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。浩鑫机械取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。浩鑫机械全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（）还是从事电动单梁起重机，单梁起重机，单梁行车的厂家，欢迎来电咨询。)