久力增压缸，增压缸选型注意事项1.哪种增压缸***快？其优点与缺点有哪些？在东莞久力公司所有增压系列产品中，久力增压缸的速度较同类增压缸速度要稍快些（因为增压器要通过油管来连结通路）！在所有增压缸里，要数JLD、JLF系列产品的速度***快！同型相比，***慢的要数JLCF总行程可调型增压缸！而JLD与JLF相比，速度两者相当，但JLD时间用长了后，需***技术人员补油作业，而JLF系列产品，自带补油筒，故障率低；2.哪些增压缸是属于油气隔离型增压缸？又是怎样定义的？定义：油气隔离型增压缸，是指当B气口通气时，压缩空气不是直接驱动液压油动作；而是，由压缩空气先驱动压油活塞作动，再由活塞推动液压油进放预压腔；优点是：液压油不会雾化、电磁阀不会带油从而汅染设备、动作速度相对较快点等；在我司所有增压缸中，JLCJ、JLDC、JLFA、JLFB等是属于油气隔离型增压缸！3.哪些增压缸可以带预压（总）行程磁性可调？在我司所有增压缸中，JLC等系列增压缸都是可以带磁的，但相对来讲，操作起来成本较高，需将预压活塞及铁缸筒更换成ST304#不锈钢缸筒才可达到（因为，不锈钢材料贵且特别难以加工）；相对来讲，如客户安装空间允许，建议业务人员极力推荐“JLF”系列增压缸，因为，相对来讲，JLF系列增压缸带磁操作较简单，而且在使用中故障率较低！4.回程拉力是否可以达到？在与客户一起选型过程中，一定要注意“回程拉力”这个因素，很多做了很多年的老业务都会犯栽在这个点！5.动作频率与气压系统的兼容性？因为压缩机一般是在0.4-0.8Mpa之间工作，增压缸，所以，为了确保增压缸工作的稳定性，建议您尽可能地支持客户在减压过滤器与增压缸之间并联加装一储气筒；6.预压行程即总行程；前面再三讲过，增压缸的厂家，这里再讲一次，增压缸工作原理，总行程即预压行程，而非：“总行程=预压行程增压力行程”之和！！7.在我们选型中，考虑气压的波动及机器的适用性；一般都会将增压缸的出力吨位放大些；但，在客户应用中，可能需恒压或用不上选型中的大出力吨位，这种问题的解决方案，一般是在增压段的”D”气口处加装一个减压阀，但在使用减压阀时，需注意阀体是否可逆向排气；8.一定需要注意客户使用的外部环境及有无特殊要求？9.如果，客户选用的是油气接触型增压缸，强烈建议客户在增压缸前的气源处理元件，不可用两点组合或三点组合，而改为减压过滤阀；倍力气缸有哪些结构组成？今天这里为大家讲解下倍力气缸的结构组成。倍力气缸--使用相同和的压力源，增压缸故障，出力为同气缸的数倍，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加，适合短行程高出力的无油操作场合。1、拥有***紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。2、多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。3、如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。4、如果需要拉力工作，活塞杆拉回时，所有活塞都产生拉力；推出时，只有一个活塞产生推力。本公司久力生产的倍力气缸适用于塑胶机械，铆机机械、鞋机设备、塑料机械、橡胶机械、压力机械、冶金机械、印刷机械，电子产品，工程设备，锂电池设备、电声设备、纸塑设备等高周波超声波及自动化行业。气液增压缸4个气口分别为：A气口（预压回位）、B气口(预压下降)、C气口(增压回位)、D气口(增压下降)气液增压缸4个气口连接要用到一个三位五通电磁阀，另外还需配备一个两位五通电磁阀。气液增压缸4个气口接法方法：1、经过过滤的空气气源，接上一个三通接头，两边分别接上两个电磁阀。2、两个电磁阀都为五通，就有五个孔位，上排为两个孔位，下排为三个孔位。3、下排三孔位的中间孔位是进气口为P点，从接气源的三通上接一个在P点，左右两边可接上消声器，用来减小排气的噪音。4、上排的两个气口为循环气口，用来连接气液增压缸的气口的，好的品牌电磁阀都会在这两个口下面标上A和B，两个电磁阀就有两个A和两个B，三位五通的A和B接在气液增压缸的A气口和B气口上，A接A气口，B接B气口；两位五通的A接C气口，B接D气口。增压缸-增压缸工作原理-巨力气动液压(优质商家)由东莞市巨力气动液压设备有限公司提供。东莞市巨力气动液压设备有限公司（）在气动元件这一领域倾注了无限的热忱和热情，巨力气动液压一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：张小姐。)