APEX减速机，高精度伺服电机专用减速器减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性APEX（精锐广用）新推出ＰＡ系列减速机为一体成型的行星臂架和两端支撑的行星齿轮的设计，可以承受*大的径向负载，并可增加减速机的可靠性及结构刚性。输出法兰的尺寸和AB系列的尺寸是一样的。输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力独特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达APEX精锐减速机的产品特点一,行星臂架与输出轴采用一体式的设计,确保输入与输出同心同轴.二,减速机构采用螺旋齿轮设计,可提高输出扭矩及降低噪音.三,内齿环直接加工在齿轮箱上,结构紧凑,精密度高.四,的油封系统设计,免***.五,外型精巧美观,结构紧凑.APEX减速机，高精度伺服电机专用减速器利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩齿轮材料选用铬钼钒合金钢，经调质热处理***材硬度30Rc，再利用本厂***之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840Hv，以获得*佳的耐磨耗和耐冲击韧性输出轴的油封接触接口采用***的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达Ra0.2mm以下，可确保*低摩擦系数和*低的起动扭矩)