山特为您解析ups故障及疑似故障1、选型故障造型故障主要是用点者的一些糊涂概念造成的。例如，把UPS的效率当成了功率因数，把输入功率因数当成了负载功率因数和把视在功率当成了有功功率等;认为UPS负载功率因数越大越好，不懂得计算机之类的负载在目前不但需要有功功率更需要无功功率等。结果购回的UPS容量不是太大了就是太小了，选小了的UPS就会因频繁的过载而跳闸。2、操作故障①为了使UPS可靠地开机运行，各种产品都有自己“特定”的一套操作程序。所谓“特定”，就是说各种品牌的UPS的设计思路不同，在操作上也各有各的考虑，并将其写进了随机的“操作手册”。按照“手册”程序操作，就可完全保证，否则就可能或必然出问题。然而，有的操作员以为电源很简单，不看说明书就按照自己的理解任意操作，结果造成了损失。②无意识操作。例如，在维修期间，拆卸某一连接很牢靠的器件时，不小心碰坏了临近的脆弱器件而未被发现，修理完毕后加电时造成了二次故障。③带电检查故障时，测了表笔探头误将电路或器件两点碰短路，形成重复故障。④连接外部电池时，误将极性接错，烧毁了逆变器;有的电池链接末端被拧紧或节耗电池后忘记了闭合电池开关，在市电一场时，UPS因电池不能放电而停机。⑤输入/输出线链接不牢，会造成交流电断电假象故障;供电局进行线路维修或该着时更改了原本的相序，因而导致UPS不能启动或切换;UPS加电后忘了启动逆变器，一直是旁路供电，市电出现故障时UPS也停止供电。⑥值班人员在机房或机房附近的值班室乱放食物，找来老鼠啃咬电缆或钻入机器内部导致故障。⑦不合理的布线。例如，将无屏蔽的远程信号线与交流功率线并行靠近走线。导致该部分控制信号紊乱，造成故障。3、延误故障①机器已经告警，由于值班员的疏忽而未及时发现与处理，由此而导致后来的故障。换而言之，如果及时发现时处理就可以避免后来的故障。例如，在飞机双机并联UPS系统中，负载被均分到两台机器上，有的UPS有时会由于某种条件的巧合而导致一台逆变器关机，系统就自动被地将故障UPS的负载转到另一台上，这是面板或监视器上会有显示告警。值班员及时或市电故障时间较长，另一台UPS就会转旁路或提前断电。②电池在非理想的情况下运行时，尤其在长期没有充放电的情况下，更要加强监视，一经发现容量有明显降低，就立即更换。因为电池时效的速度有快有慢，有的是瞬间的，今天测量是好的，很可能明天就坏了。③车载或舰载UPS的丝和接插件在不停***动中容易松动，从而造成故障。丝长期在通电的情况下运行，会发热软化过程的同时受震动弯曲下垂，如不及时更换，随时都可能断裂，造成故障。4、经验故障经验故障是不可缺少的，是不可多得的财富。但经验有其相对性，即在一种UPS上得到的经验不一定完全适合另一种，否则就会导致故障。①以为具有单击操作经验的人员去启动一并联系统的UPS，按照他以往的经验启动逆变器后再去搬动输出开关，结果将逆变器烧毁。他不知道在这集中机器上并机时是先闭合输出开关而后再去启动逆变器。②有的维修人员在维修一种UPS时，有几次输入丝断了，当场更换后就正常了。而恰恰在一次更换中引起了严重的连续故障。实际上导致丝熔断的原因很多，丝本身的质量不好会提前损坏，发热的丝在不停***动中会断裂，输入整流器和滤波电容的穿通，逆变器一壁两个功率管的同时导通与几串等都会导致输入丝熔断。③有的人对某品牌UPS特别熟悉，当改UPS不能启动时，就用改锥捅了一下直流继电器即可。而当另以品牌UPS上采用同样方法时，则烧毁了逆变器。5、怀疑“故障”所谓怀疑故障，顾名思义，是指由于值机人员缺乏基本的分析能力和没有很好地阅读说明书导致的误会。有一些10kVA以下小容量的UPS，大都没有采用液晶显示，而是用4~5只发光二极管LED竖向排列成“棒”状指示灯，以形象地表示电池电压或负载的百分比，这种按百分比表示的方法，在装机时未经进一步校准一般是不太的。而大多数用户的注意力都集中在指示的度上，但也有的出现了大误会。)