BRECO和MULCO联轴器是将不同的机构中的两根转轴(即主动轴和从动轴)连接在一起，并使之共同旋转以传递扭矩的机械部件或组件。联轴器按照连接方式可划分为键连式联轴器和免键式联轴器。其中，免键式联轴器主要依靠胀紧套将联轴器本体与转轴连接在一起。传统的免键式联轴器虽然能够将联轴器本体与转轴连接在一起，但是当该免键式联轴器所连接的转轴的转矩较大时，该联轴器本体很容易相对于转轴产生转动，即出现打滑现象针对现有技术中的缺陷，新型BRECO和MULCO免键式联轴器能够将联轴器本体与转轴更稳定地连接在一起，使得打滑现象更加不易出现，可传递更大的扭矩。新型BRECO和MULCO免键式联轴器包括:具有轴孔的联轴器本体;设置在联轴器本体的轴孔内的***胀紧套，用于将***转轴与联轴器本体连接在一起;具有通孔并与联轴器本体为可拆卸连接的***连接筒，其通孔的轴线为直线，通孔具有***段和第二段，其中，***段用于同联轴器本体的轴孔一起容纳***胀紧套;第二胀紧套，设置在***连接筒的通孔的第二段内，用于连接***转轴和***连接筒。进一步地，新型BRECO和MULCO免键式联轴器***连接筒的通孔还包括连接于***段和第二段之间的第三段;第二段的孔径大于第三段的孔径，使得第二段和第三段的接合部位能够对第二胀紧套进行限位，***连接筒的通孔的***段的孔径大于第二段的孔径。新型BRECO和MULCO免键式联轴器还包括:与***连接筒的结构相同的多个第二连接筒;和多个第三胀紧套，多个第三胀紧套分别设置在相应的第二连接筒的通孔的第二段内；其中，***连接筒与多个第二连接筒为共轴式连接，***连接筒与第二连接筒之间的连接和第二连接筒与第二连接筒之间的连接皆为可拆卸连接。进一步地，***连接筒与第二连接筒之间的连接和第二连接筒与第二连接筒之间的连接皆为法兰连接。进一步地，***连接筒与联轴器本体之间的连接为螺栓连接。进一步地，新型BRECO和MULCO免键式联轴器还包括设置于联轴器本体的轴孔内的第四胀紧套，用于连接第二转轴与联轴器本体，并使***转轴和第二转轴分别位于联轴器本体的两侧。进一步地，新型BRECO和MULCO免键式联轴器本体的轴孔包括依次排列的***轴孔段、第二轴孔段和第三轴孔段，第二轴孔段的孔径既小于***轴孔段的孔径，又小于第三轴孔段的孔径，***轴孔段用于容纳***胀紧套，第三轴孔段用于容纳第四胀紧套。进一步地，***连接筒的材料为钢材。新型BRECO和MULCO免键式联轴器通过***连接筒为联轴器本体又增加一个胀紧套(即第二胀紧套)，使得***胀紧套与第二胀紧套能够协同作用，将联轴器本体与***转轴连接在一起，从而提高联轴器本体与***转轴之间的连接的稳定性。与使用单个胀紧套的传统联轴器相比，本实用新型的免键式联轴器能够将联轴器本体与转轴更稳定地连接在一起，有效地防止联轴器本体与***转轴间产生打滑现象，促使该免键式联轴器适用于传递更大的扭矩。为了更清楚地说明新型BRECO和MULCO免键式联轴器或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为根据本实用新型的实施例一的新型BRECO和MULCO免键式联轴器的分解图；下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。图1为根据新型BRECO和MULCO免键式联轴器10的分解图；图2显示了根据本实用新型的实施例一的免键式联轴器10和与之配合的***转轴700。如图1和图2所示，该免键式联轴器10包括具有轴孔的联轴器本体100a。联轴器本体10a的形状可不作特别的限定。不过为了提高免键式联轴器10的运转稳定性，联轴器本体10a优选为标准回转体，联轴器本体10a可由硬质材料制成，优选为钢材料制成，其中硬质材料包括树脂或金属等。新型BRECO和MULCO免键式联轴器10还包括***胀紧套200。***胀紧套200设置在联轴器本体10a的轴孔内，用于将***转轴700与联轴器本体10a连接在一起，详见图2。相比于键连式联轴器，本实施例中的免键式联轴器10可简化拆装工艺，提高操作效率。其中，***胀紧套200为本领域技术人员熟知的标准件，在此不再赘述。新型BRECO和MULCO免键式联轴器10还包括具有通孔的***连接筒300a。***连接筒300a与联轴器本体10a为可拆卸连接，并促使***连接筒300a的通孔与联轴器本体10a的轴孔相接合。***连接筒300a与联轴器本体10a之间的可拆卸连接可选为螺栓连接或卡接等。***连接筒300a的通孔的轴线为直线，该通孔具有***段301a和第二段302a。其中，通孔的***段301a用于同联轴器本体10a的轴孔一起容纳***胀紧套200。其中，***连接筒300a的材料为可由硬质材料制成，优选为钢材料制成。新型BRECO和MULCO免键式联轴器10还包括第二胀紧套400。该第二胀紧套400设置在***连接筒300a的通孔的第二段302a内。***转轴700既穿入***胀紧套200又穿过第二胀紧套400，使得***胀紧套200与第二胀紧套400同时作用，能够将***转轴700与联轴器本体10a稳定的连接在一起。根据新型BRECO和MULCO免键式联轴器10通过***连接筒300a为联轴器本体10a又增加一个胀紧套(即第二胀紧套400)，使得***胀紧套200与第二胀紧套400能够一同将联轴器本体IOOa与***转轴700连接在一起，从而提高联轴器本体IOOa与***转轴700之间的连接的稳定性。与使用单个胀紧套的传统联轴器相比，本实用新型的实施例一的免键式联轴器10能够将联轴器本体10a与转轴更稳定地连接在一起，有效地防止联轴器本体10a与***转轴700间产生打滑现象，促使新型BRECO和MULCO免键式联轴器10适用传递更大的扭矩。***连接筒300a的通孔的***段301a与第二段302a可以直接相连，也可以间接相连。在新型BRECO和MULCO免键式联轴器***段301a与第二段302a为间接相连，即***连接筒300a的通孔还包括连接于***段301a和第二段302a之间的第三段303a，第二段302a的孔径大于第三段303a的孔径，使得第二段302a和第三段303a的接合部位能够对第二胀紧套400进行限位，从而防止第二胀紧套400装入过深而难以拆卸。优选地，***段301a的孔径大于第二段302a的孔径，以允许***胀紧套200和第二胀紧套400选为同样规格的标准型胀紧套。虽然上文和图2都仅记载了新型BRECO和MULCO免键式联轴器10与***转轴700的连接方式，但容易理解的是，该免键式联轴器10与第二转轴(未示出)的连接方式也可选为与免键式联轴器10与***转轴700的连接方式。该免键式联轴器10与第二转轴的连接方式也可选为以下方式，SP免键式联轴器10还包括第四胀紧套，该第四胀紧套也设置联轴器本体10a的轴孔内，用于将第二转轴与联轴器本体10a连接在一起，并使***转轴700和第二转轴分别位于联轴器本体10a的两侧(即***转轴700位于新型BRECO和MULCO免键式联轴器本体10a的一侧，而第二转轴位于联轴器本体10a的另一侧)。如图1所示，新型BRECO和MULCO免键式联轴器本体10a的轴孔包括依次连接的***轴孔段101a、第二轴孔段102a和第三轴孔段(未显示)。第二轴孔段102a的孔径既小于***轴孔段1la的孔径，又小于第三轴孔段的孔径，***轴孔段1la用于通过***胀紧套200连接***转轴700，而第三轴孔段103a用于通过第四胀紧套连接第二转轴。其中，第二轴孔段102a与***轴孔段1la之间的接合部位能够对***连接筒300a进行限位，而第二轴孔段102a与第三轴孔段的接合部位能够对第四胀紧套进行限位。实施例二：图3为根据新型BRECO和MULCO免键式联轴器10的结构图。本实用新型的实施二的免键式联轴器10是对实施例一的进一步改进，在实施例一的基础上继续增添了多个第二连接筒500和与之配合的第三胀紧套600。如图3所示，本实施例的免键式联轴器10还包括与***连接筒300b的结构相同的多个第二连接筒500，以及与第二连接筒500—一配合的多个第三胀紧套600。***连接筒300a与多个第二连接筒500共轴式连接，多个第三胀紧套600分别设置在相应的第二连接筒500的通孔的第二段502内。其中，***连接筒300b与第二连接筒500之间的连接和第二连接筒500与第二连接筒500之间的连接皆为可拆卸连接。该可拆卸连接可选为螺栓连接或卡接等，优选为法兰连接。通过这种方式，能够进一步提高新型BRECO和MULCO免键式联轴器本体IOOb与***转轴700之间的连接的稳定性。在新型BRECO和MULCO免键式联轴器的描述中，需要理解的是，术语“***”、“第二”、“第三”以及“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“***”、“第二”、“第)