赛特蓄电池规格/价格赛特蓄电池规格/价格电动汽车一般都有电池盒，从安装位置可分为斜线、插入式和底盘安装，其结构可描述为多种形状。每一家电动汽车工厂都有自己的特点。电池盒一般由工程塑料制成，强度好，重量轻，安装方便。电池盒一般由底部槽、上盖、电池接触点和充电插座、有轨电车锁等组成。底槽紧固在上盖上，用自攻螺钉或螺栓紧固。铅酸蓄电池箱是根据电池型号规范设计的，在整车设计中应考虑其良好的散热性能。电动汽车一般都有电池盒，从安装位置可分为斜线、插入式和底盘安装，其结构可描述为多种形状。每一家电动汽车工厂都有自己的特点。电池盒一般由工程塑料制成，强度好，重量轻，安装方便。电池盒一般由底部槽、上盖、电池接触点和充电插座、有轨电车锁等组成。底槽紧固在上盖上，用自攻螺钉或螺栓紧固。铅酸蓄电池箱是根据电池型号规范设计的，在整车设计中应考虑其良好的散热性能。赛特蓄电池特点：1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及***。2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及***,开路电压正常。4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及***,开路电压正常。5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),***容量在75%以上。6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及***,开路电压正常,容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。维护简单高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。安全性能优越极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，***外部气体进入，适时释放出过量的压力。长寿命、高容量、优越的抗过放电能力采用特殊的六元合金板栅，***的专利技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能***，高深放电***性强，能量密度更高。极低的自放电率采用品质极高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在***小。安装灵活电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。.......赛特蓄电池规格/价格赛特蓄电池规格/价格)