轻量化后的减速机重量降低3-4成！很小型号甚至只有80g!客户要求就是我们的努力方向！以上是改善，减速机，下面的动作就是发明和创新啦：在自己公司发明球减速机的减速心脏部分，零背隙减速机，几十年来钢球的受力一直是两侧压紧的方式，新的方式是径向辐射压紧式，就是为了进一步压缩减速机的轴向尺寸，该可以进一步提高传动效率，一举两得！对于***率，缜密的加茂人还有如下的理解：速度比次摆线齿轮齿数滚销根数输入轴0回转输入轴1/2回转输入轴1回转偏心等速机机制在差动减速机机制下发生的次摆线齿轮公转和自转的时候，低背隙减速机，只有自转向输出轴转动时这就叫偏心等速机制。固定在输出轴内的数根传动销镶嵌着衬套。在次摆线齿轮小孔中与衬套接触公转，但只以自转的速度的等速传递至输出轴。输入轴0回转输入轴1/2回转输入轴1回转■■万一在品质保证期间内确实是本产品的质量原因引起故障等发生的场合，弊公司无偿修理。但修理相关联的从设备上的拆装产品的时间引起的费用、关联的其他费用等为弊公司负担以外的费用。■由于客户的拆解、改造等原因，弊公司不负责无偿保修。■弊公司还没有实施海外的保修和客户支持。■故障、修理申请时请联系您购买的销售店或者弊公司的销售部门。加茂精工株式会社(图)-零背隙减速机-减速机由加茂精工株式会社提供。加茂精工株式会社（）位于南京市秦淮区常府街75号常府风华苑。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前加茂在减速机、变速机中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。加茂取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。加茂全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（）还是从事旋转气缸，气动分度器，气动分割器的厂家，欢迎来电咨询。)