机械产品生产制造的车间需要通过输送系统对车间的产品进行工位转移。目前，常用的输送转运设备为叉车或行车，其中叉车在车间行走需要规划专门的行走路线，不利于车间空间的有效利用;行车一般用于空间较大的车间内。随着技术的进步，目前也存在一些输送线体，这些输送线体结构一般是多个辊子按照需要排成相应的输送线以满足特定需求。对于汽车生产领域，这种结构的输送线难以满足车体转运的需要。针对上述问题，BRECO与Mulco提供一种汽车烘干线用同步带张紧装置，该张紧装置能有效适用于汽车的转运作业。按照BRECO与Mulco新型的技术方案:汽车烘干线用同步带张紧装置，其特征是:包括支撑架，所述支撑架两侧设有导轨，活动架滑动设置于所述导轨上，在所述支撑架后方设置有张紧架;所述张紧架上端设有上导轮，下端设有下导轮，在钢绳一端与活动架相连接，钢绳另一端经由下导轮、上导轮导向后与配重相连接，所述配重滑动设置于张紧架上;所述支撑架前方平行设有两条伸缩轨。作为本实用新型的进一步改进，所述活动架上设置有横向滚轮和纵向滚轮。BRECO与Mulco新型汽车烘干线用同步带张紧装置支撑架后端设置有阻挡器。张紧架上设置有开关支架。BRECO与Mulco新型汽车烘干线用同步带张紧装置适用于轿车生产车间，能满足车体从一个工位到另一个工位的快速转运作业，且车体在转运过程中，安全平稳，下面结合附图对BRECO与Mulco新型汽车烘干线用同步带张紧装置的具体实施方式作进一步的说明。图1?3中，包括张紧架1、阻挡器2、导轨3、横向导轮4、活动架5、纵向导轮6、下导轮7、钢绳8、支撑架9、伸缩轨10、开关支架11、配重12、上导轮13等。如图卜3所示，BRECO与Mulco新型汽车烘干线用同步带张紧装置包括支撑架9,所述支撑架9两侧设有导轨3，活动架5滑动设置于所述导轨3上，在所述支撑架9后方设置有张紧架1;所述张紧架1上端设有上导轮13，下端设有下导轮7，在钢绳8—端与活动架5相连接，钢绳8另一端经由下导轮7、上导轮13导向后与配重12相连接，所述配重12滑动设置于张紧架1上；所述支撑架9前方平行设有两条伸缩轨10,支撑架9内靠近伸缩轨10—端设置有弯轨，弯轨两端分别与相对应的伸缩轨10接头。在工作时，待转运的部件由伸缩轨10输送至弯轨处，并移送至活动架5上，由钢绳8拉动活动架5沿导轨3移动。为了提高张紧架1的稳固性，张紧架1的竖直部分和水平部分之间设置一个支撑板。活动架5上设置有横向滚轮4和纵向滚轮6,纵向滚轮6支撑于导轨3上，横向滚轮4支撑于导轨3内侧;支撑架9前、后两端分别设置有阻挡器2;张紧架1上设置有开关支架11。BRECO与Mulco新型汽车烘干线用同步带张紧装置在车间内，作为车体转运线体的组成部分，在工作时，打开开关支架11，配重12在外部动力作用下，作上升或下降运动，活动架5在钢绳8的带动下沿导轨3滑动，活动架5的滑动极限位置由支撑架9前后两端的阻挡器2进行限位。)