现今的各种机械上都安装有减震装置来进行减震，而现今的减震装置的外底座强度较低，造成减震效果较差，使用一段时间之后容易损坏，并且普通的减震器外底座的轴芯距离一定只能够适应单一减震装置的装配，适用范围较小，使用不便，为此，我们提出一种高强度可调轴芯距的减震器外底座。BRECO和SYNCHROFLEX提供一种高强度可调轴芯距的同步带传动减震器外底座，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，BRECO和SYNCHROFLEX新型高强度可调轴芯距的同步带传动减震器外底座提供如下技术方案:包括座体，所述座体为长方体，在座体的顶端设有小于座体的环形顶座，所述顶座的内部自上而下依次设有安装孔和锥形孔，且安装孔与锥形孔相连通，所述锥形孔与设在座体内的******孔相连通，所述******孔通过连接孔和通孔连通，所述连接孔和通孔均位于座体内部，所述座体的侧面贯穿设有轴心孔，所述轴心孔通过第二***孔和安装孔相连通，且所述安装孔位于轴心孔对应的座体的侧面，且所述轴心孔与通孔相连通。优选的，BRECO和SYNCHROFLEX新型高强度可调轴芯距的同步带传动减震器外底座轴心孔与通孔相连通且垂直交叉，所述轴心孔的直径约为25毫米，所述通孔的直径约为20毫米。第二***孔的直径大于安装孔的直径，且第二***孔和安装孔的圆心均位于距离座体底面大约30毫米处，所述安装孔的直径为33.5毫米-36.5毫米之间且***佳直径为35毫米。座体的四角均设有圆弧倒角。与现有技术相比，BRECO和SYNCHROFLEX新型高强度可调轴芯距的同步带传动减震器外底座的有益效果是:该高强度可调轴芯距的减震器外底座，强度加大，能够承受的压力较大，使减震的效果较好，且寿命较长，能够调节轴芯距，便于安装不同的减震装置，使其适用范围较广，使用比较方便。附图说明：图1为本实用新型结构示意图；图2为BRECO和SYNCHROFLEX新型高强度可调轴芯距的同步带传动减震器外底座右视图；图3为本实用新型俯视图。图中:1座体、2安装孔、3锥形孔、4******孔、5连接孔、6轴心孔、7安装孔、8第二***孔、9通孔、10座体、11圆弧倒角。具体实施方式：下面将结合BRECO和SYNCHROFLEX新型高强度可调轴芯距的同步带传动减震器外底座实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-3，本实用BRECO和SYNCHROFLEX新型高强度可调轴芯距的同步带传动减震器外底座提供一种技术方案:一种高强度可调轴芯距的减震器外底座，包括座体1，座体1的四角均设有圆弧倒角11，圆弧倒角11的设置使装置使用安全、方便，座体1为长方体，在座体1的顶端设有小于座体1的环形顶座10******孔、5连接孔、6轴心孔、7安装孔、8第二***孔、9通孔、10座体、11圆弧倒角。BRECO和SYNCHROFLEX新型高强度可调轴芯距的同步带传动减震器外底座高强度可调轴芯距的减震器外底座，包括座体1，座体1的四角均设有圆弧倒角11，圆弧倒角11的设置使装置使用安全、方便，座体1为长方体，在座体1的顶端设有小于座体1的环形顶座108和安装孔7的圆心均位于距离座体1底面大约30毫米处，该结构便于安装减震装置，能够调节轴芯距离，使用方便，安装孔7的直径为33.5毫米-36.5毫米之间且***佳直径为35毫米，且安装孔7位于轴心孔6对应的座体1的侧面，且轴心孔6与通孔9相连通，轴心孔6与通孔9相连通且垂直交叉，该结构便于安装减震装置，轴心孔6的直径约为25毫米，通孔9的直径约为20毫米。该高强度可调轴芯距的减震器外底座，强度加大，能够承受的压力较大，使减震的效果较好，且寿命较长，能够调节轴芯距，便于安装不同的减震装置，使其适用范围较广，使用比较方便。)