团雾一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或是早6时至8时。在地势低洼、空气湿度大的地区，江河湖泊等大水体附近，雨后山区，都很容易出现团雾。高速公路两侧安装的“雾天防撞小神器”通过“黄灯引导，红灯慢行”警示，提示车辆减速慢行，安全通过雾区道路。在重要的桥梁、隧道、坡道和弯道处增设爆闪灯和振荡标线，在沿线的隧道墙壁上增加反光条引导，在特大桥上安装照明设施，在团雾多发路段起始端上游1~2公里处增设1组车距确认标志，在收费站下道口、服务区下道口附近增加黄闪灯，并设立警示标语。系统预***会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。当车辆进入团雾多发路段时，系统智能警示灯带开始黄灯闪烁，当前方有车辆时，警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示，提示前方车辆和车距，一路警示向前。过往司机可通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。如果红灯很多，证明车辆很多，红灯稀疏证明前方车辆少。如果前方发生事故了，全段红色警示灯智能警示。这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。本产品采用了锂电池储供电，太阳能电池板对锂电池充电，充放电循环次数可达2000次以上，绿色环保无污染，充电速度快。电池体积小，重量轻，耐候性强，可在-30℃至60℃之间正常工作（如遇环境极限温需定制），属于***倡导推广的新能源项目。安装方式更是快捷方便，可安装在护栏板立柱上或隔离墩上及其他立柱上。诱导方案对比太阳能安全智能诱导灯方案全新理念、高精科技、主动发光诱导，更醒目更安全；太阳能绿色可持续能源，响应***号召，利用更***节能的技术方案，成功打造未来道路诱导系统新方向。B/C.反光指示牌/轮廓标/道钉等被动诱导方案随着科技发展，传统被动反光诱导系统弊端逐渐显露:施工繁琐，衰变周期短，抗候性能差，易造成视觉模糊、疲劳等诸多弊端！)