威海斗山大宇D30G叉车进口洋马/康明斯发动机引擎4TNE98***包
烟台华晟叉车&中大叉车租赁自成立以来,一直致力于叉***地化的整车销售、叉车租赁、叉车维修***、二手叉车买卖以及面向***叉车原厂配件的批发和销售,包括山东半岛区域(烟台、青岛、威海、日照)客户叉车配件的***。维修更换经过十几年的发展积累,现已发展成为一家拥有3000余平米,28000万种叉车配件的仓储中心。主要经营韩系叉车,欧美叉车和国内品牌叉车配件。主要经营的叉车品牌有:斗山、克拉克、首星、现代、汉拿、林德、三星、永恒力、海斯特、杭叉、合力、中联重科、西林、台励福、搬易通、大连、龙工等叉车配件。叉车的***件主要包括:空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯、变速箱滤芯、油水分离器、液压油进油滤芯、液压油回油滤芯、叉车空滤总成等。叉车空气滤清器又可以称为叉车空滤、叉车空气格或叉车空气滤芯,它的主要作用是安装在叉车气化器的进气口上,它的作用是清除进入化油器空气中的悬浮尘土及其它不洁物质,以延长叉车发动机配件的使用寿命。叉车的发动机是整个叉车的重要系统,是非常精密的叉车配件之一,因为发动机工作时需要大量空气与***或柴油参与燃烧,如果没有叉车的空气滤清器或已经失效,那空气中的悬浮尘土及其它不洁物质将被带入到气缸中,影响活塞和气缸的摩擦,有可能会出现严重的故障问题。叉车的滤清器的更换与叉车的操作环境有很大的关系,取决于空气滤清器吸入的灰尘、沙粒数量的多少有很大的关系。因此日常操作多(如每天都有使用)且工作环境差的叉车就一个月换一次,若不经常用的叉车则可以三个月换一次。叉车空气滤清器多为惯性、油浴综合式两种,主要是由壳体、进气孔、外壳、机油室、固定螺母、机油、滤芯、出气口等零配件组成。它的工作原理是当空气经进气孔,进入空气滤清器后,气流向下折转与机油室的机油表面接触,然后气流向上经过滤芯、出气口通向化油器。气流在通过机油表面上转折时,由于惯性作用,空气中的灰尘或其它不洁物质便会粘附于机油中,部分极微小的灰尘随气流通过滤芯时再次过滤,这样进入汽化器的空气就较为清洁。因此,必须经常保持叉车空气滤清器的清洁和适量的油平面才能达到空气过滤的作用。当拆下叉车空气滤清器进行清洗时,应该先将它里面的贮油池内的机油倒出,并用煤油清洗贮油池及它的滤网,清洗外壳和盖,使其晾干。然后在滤清器壳及盖内表面薄涂一层润滑油,用新机油浸润滤网,待机油滴尽后装回,然后按油面高度规定加入新机油,油面不得超过或低于规定高度。叉车滤清器各接合部分的垫圈,必须保证良好的密封作用。固定栓必须紧固,不得使滤清器在汽化器上有松动现象。叉车柴油滤清器又可以称为叉车柴油格、叉车柴油滤芯是叉车三滤中的其中一滤。它按材质上来区分可以可分为粗、精两级过滤。***级是纸滤芯,第二级是航空毛毡及纺绸。主要作用是在叉车用的柴油进入喷油泵之前过滤柴油。如果叉车柴油滤清器被杂质堵塞时,柴油叉车的发动机功率则会降低,并出现停歇现象。所以在修理、调整、定期***检查时,必须保持叉车柴油滤清器的洁洁。叉车的柴油滤清器如果每天使用超过8小时的叉车建议每月更换一次。当然,不同的叉车及不同的操作环境它们的更换周期可能会有略微的差异,有则不常用的叉车三个月更换一次也无妨。但在叉车大***时,叉车的柴油滤清器是和机油、机滤、空滤同时更换了。因为随着叉车的使用年龄的增长操作时数的增加,叉车柴油滤清器长期工作,到达一定寿命周期,会导致叉车提速无力、油耗***、噪声加大、操控性能降低等故障问题,所以,该换时就换,切勿因小失大。叉车柴油滤清器的清洗和检查方法如下:1、清洗滤清器的外部,旋下叉车滤清器下端的排污螺塞,放出污垢;2、取下滤清器体,倒掉其中的燃油取出滤芯;3、滤芯应该在经过滤的煤油或轻柴油内进行清洗,在清洗时,应该先清洗外部,再用压缩空气从滤芯内腔吹射。清洗后应该仔细检查滤芯是否有破洞和损损,如已损坏,必须给予更换;4、叉车柴油滤清器上的密封圈如有老化或断裂现象应该直接更换了。叉车机油滤芯器1、机油滤器的作用主要是滤除叉车机油中的金属磨屑及其它杂质,以保持润滑油的清洁,延长润滑油的使用寿命,保证叉车发动机正常工作。2、分类,按它们的滤清方式不同,可以分为过滤式和离心式两种。过滤式滤清器按滤芯结构的不同又分为金属网式、片状缝隙式、带状缝隙式、纸质滤芯式和复合式等。目前,新生产的叉车多有采用一次性旋装式机滤滤清器,规定行驶8000-100000km以上或工作200-250h以上必须更换。A、机油粗集滤器:用来滤去润滑油中较大的杂质,防止进入机油泵内堵塞油道,一般是金属网式的,装在机油泵进油口之前。B、机油粗滤清器:用以滤去机油中粒度较大(直径在0.05-0.1mm以上)的杂质,它对叉车机油流动的阴力较小,一般串联手机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器。C、机油细滤清器:用于消除微小的杂质(直径小于0.05mm的胶质和水分)。由于它的流动阻力较大,因此与主油道并联,只有10%左右的润滑油通过,属于分流式滤清器。)