我国铁路道岔发展概况：1953年至1957年，单式对称道岔，铁道相关部门又先后规定了8号、9号、10号、11号和12号五种号码，38kg/m、43kg/m和50kg/m三种钢轨共32种单开道岔，以及与之配套的12种型号的交叉渡线、对称道岔和复式交分道岔。解决道岔***空间的根本之道，当然是消灭***空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。我国铁路道岔发展概况：从1996年开始，对称道岔型号，我国的广深及沪宁、京秦等四大干线已先后逐步开行准高速及提速列车，对称道岔生产厂家，这就要求我国铁路及早研制性能比“92”型道岔更高的、适应速度在l60km/h及以上的道岔。道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨***处应为±1mm，其他各部位应为3mm、-2mm。查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。我国铁路道岔发展概况：“75”型(含“62”型)道岔。“55”型和“57”型道岔的零件强度较低，垫板及滑床板用150mm×16mm的扁钢制造，陕西对称道岔，轨撑为单墙轨撑。解决道岔***空间的根本之道，当然是消灭***空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。陕西对称道岔|西牛道岔|对称道岔型号由林州市姚村镇西牛道岔制造厂提供。林州市姚村镇西牛道岔制造厂（）是一家***从事“道岔,板道器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“西牛道岔”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使西牛道岔在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)