我司新品JLX系列气液增压缸有哪些特点呢？东莞市久力气动液压设备有限公司本着以人为本、技术***、求实创新、为基础，以產品不断推陈出新为发展平台，为发展民族气动液压產业而努力。***近新研发的产品JLX系列气液增压缸即将上市，那么新产品有哪些特点呢？1、出力较同行大30%以上缸体因为是分开对锁制作，故在设计阶段，我司即按0.4MPA的压强出力计算;故我司同吨位增压缸较同行的出力要大30%以上！2、气动复位缓冲优化后盖设计方案，采用带气动缓冲设计方案，能有效降低增压活塞回程时与后盖的撞击声。3、防喷油设计油桶内腔采用双档油板设计，能有效解决B气口喷油问题。4、油压缓冲装置a.采用油压缓冲设计，可有效解决液压油回位时，在储油桶内瞬间液压油的喷冲而造成出现液压油雾化现象；b.此油压缓冲装置可有效减小预压活塞与中盖之间的撞击。5、中间对锁装置a.拉杆采用对锁方式，有效解决了增压缸拉杆长期疲劳后延展而造成的断裂问题及液压油微渗现象的发生。b.将油缸与增压气缸分开固定，同心度更好，内阻更小；c.不会因铝缸筒长期承受高压，而导致缸筒倒角部分出现“喇叭口”现象，致使缸体结构强度出现问题。6、采用内电镀铁缸筒液压缸筒采用台湾进口的内壁电镀并做了镜面处理的铁缸筒，有效解决了铁缸筒生锈的问题。7、原装进口品牌密封件油压密封圈采用原装美国进口的SKF品牌，气封则采用台湾鼎基品牌。气液增压缸的新时代由于增压缸经常处于高速运转状态，容易造成机器磨损，所以应按操作说明书来作业，增压缸的工作温度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s，为了保证增压缸的正常工作，使用中应注意以下几点：1.保持清洁2.在将增压缸接入气路前，敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除，以免降低增压缸的使用寿命。3.正常气压范围内使用4.缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作，不得超过规定的工作压力.。5.注意增压缸的工作环境6.缸在设计时工作环境内的温度已定，若因工作需要变换工作环境超过温度需与增压缸技术相关人员联系处。7.由于缸中的部分元件为铁质，所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境)，另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。8.不可擅改加其它液压油9.增压缸在设计时所选用的液压油介质为VG68#抗磨液压油，不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。10.一定要按程序操作11.动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位12.注意***，经常检查增压缸运转13.为避免缸在增压时动作的压力过大***您的模具或工件，敬请在增压缸增压段进入口处加装一减压阀，以便能有效保护您的产品。14.为确保增压缸工作的稳定性，增压缸计算，建议尽可能在三联件与增压缸之间并联加装一储气筒。15.使用增压缸500000次以上或半年以上时，建议将缸中的液压油全部更换一次，以提高缸的使用寿命和工作年限。液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压油缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压油缸的故障诊断与使用维护工作。故障诊断及处理1、误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，增压缸品牌，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。2、工作时不能驱动负载，活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定其原因是：(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有***进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，增压缸，对照安装说明应做必要的操作和改进。(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的推力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。巨力气动液压(图)-增压缸计算-增压缸由东莞市巨力气动液压设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市巨力气动液压设备有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为气动元件较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)