这对所建造的航站楼是有效的，反映了政治上的必要性和随之而来的严格构思，驱使项目和顾客自愿支持建筑师和工程师的设计远见。“我们正在建我们所设计的。”古路特说。“设计竞赛方案足够简单和健全，不用折衷设计图纸就可以适应根本性的改变。”对于史密森来说，航站楼基本上是“有一个真正大屋顶盖的棚子。屋顶盖就是建筑”。有一些构思没有在施工图上保留，许多细节都被简化了。但史密森争辩说，大楼可能因此变得更好。比如说，屋盖系统是卡尔质普镀层钢结构和虹吸排水系统。要感谢技术熟练的格利西安制造公司（西班牙仍然拥有规模可观的造船工业）“我们得到了我们所画的”，RRP公司负责完善屋盖概念的亚马吉特、卡西这样评论。比如说，周边屋顶的椭圆形有机断面，膜结构汽车棚，并不是面目全非的“价值工程”。在传统结构建筑形式中需要一些塑造和修饰，重新界定空间以达到一定效果。但是，张拉膜结构本身就是内部空间的呈现形式，它的形状、质感和色彩等决定了空间界面的形状、质感和色彩。张拉膜结构建筑设计时，需要改变先建筑后结构的设计理念，在进行设计构思时必须要考虑结构能否实现的问题，然后在进行合理的建筑设计。近些年来，张拉膜结构作为新型建筑形式，展现了科学水平和建筑技术的进步。随着建筑技术不断进步以及材料的使用寿命、性能的研究、计算理论的不断完善，为张拉膜结构建筑的发展提供了广阔的空间。但是这种结构形式还处在不太完善的阶段，许多问题等待着的设计师去解决，所以我们应该加以重视和研究。高透光，膜结构遮阳棚，透光透光率是13%，73%的反射热量，热量可以吸收一些。彩钢板的棚结构简单，只是为不同类型的管道，车棚顶的彩钢板。彩钢板各种颜色，重量轻，减少因为崩溃的暴风雪天气和风险。拼接式安装，避免泄漏。适用于学校，体育场馆。聚碳酸酯板特点编辑聚碳酸酯板，透光性能好，透光率88%，可以长期经受阳光曝晒而不会变黄和雾化。表面有防紫外线的共挤层，乌鲁木齐膜结构，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。抗冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的***性。品质稳定，不会劣化，重量轻，搬迁和运输非常方便，而且没有重物压伤之潜在***。新疆***丰景公司(图)-膜结构汽车棚-乌鲁木齐膜结构由新疆***丰景膜结构工程有限公司提供。新疆***丰景公司(图)-膜结构汽车棚-乌鲁木齐膜结构是新疆***丰景膜结构工程有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨总。)