还在车辆的型式上取得了巨大的发展，出现了通用集装箱车、公铁两用车、双层集装箱车、驮背运输车以及关节式运输车等。1国外集装箱运输车的发展状况1.1世界各国普通集装箱平车发展状况(1)集装箱平车数量持续增长，在制造底架长18.4m平车(可运3个20ft集装箱)的同时，也在制造底架加长到24.5m，可运420ft或2个40ft集装箱的平车。如美国载重为90.7t的平车，可运4个20ft或2个40ft箱，日本KOK—1—50000型平车可运3个20ft箱也可同时单独装运3个国际标准集装箱，不仅具有自重轻、容积大等特点，而且装卸方便、快捷，适应铁路货物运输的要求。1集装箱车设计原则六轴粮食漏斗集装箱车专为澳大利亚铁路货车市场设计，在总体设计中首先将安全性和经济性置于首要考虑的因素，车辆应具有较好的可靠性与优良的动力学性能，技术参数与技术经济指标***合理，轻钢别墅，并便于日常维护，轻钢别墅设计，在保证应有的工作能力和运用安全的情况下降低运营支出，海口轻钢，扩大运输服务范围。并积极发展国际标准箱，开展国际联运和大陆桥运输。我国大力发展集装箱运输的时期，也是铁路发展集装箱专用平车的大好时机。我国由于车辆限界较小，轻钢房屋建造，很难开展双层集装箱运输，不适宜发展双层集装箱车。而且，集装箱运输水平较低，运量与运能矛盾较大，现开展驮背运输还不能充分体现其快捷迅速的“门到门”优越性，所以在2010年前也不适宜发展驮背运输车。根据集装箱向大型化发展情况，国外的普通集装箱车普遍向大吨位、长底架方向发展。因此2010年我国集装箱车可能有以下几种模式。轻钢别墅设计-海口轻钢-盒艺集装箱(查看)由海南盒艺集成房屋有限公司提供。轻钢别墅设计-海口轻钢-盒艺集装箱(查看)是海南盒艺集成房屋有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：付先生。)