PA46一种独特聚酰胺，是耐热及耐磨型聚酰胺PA46是一种高性能聚酰胺46，在温度高达220°C的条件下仍能保持良好的机械性能。这种优点使其远远超过PPA、PA6T、PA9T，甚至是PPS和LCP，因此，对于性能要求极为苛刻的应用，PA46成为其理想选择。选择PA46，可以帮助您开发出超乎想像的优质产品.如;金属替换：在200°C高温条件下，PA46***融合了高硬度和耐磨性等优良特性（甚至是短时高达250°C的峰值温度），为一系列替换金属部件的应用提供了可能。PA46的高度对称键结构使它具有高达70%的结晶度（聚酰胺66为50%）和快速结晶速度，此性能使它的耐热性、高温条件下的机械性能和耐磨性远远超越了一般的工程塑料，如聚酰胺6、聚酰胺66、PBT和PPA。它的热变形温度可达295℃，在295℃的高温下，它仍具有优异的机械性能和电气性能。除此之外，PA46的拉伸性能好，抗冲击强度高，在较低的温度下，缺口冲击强度仍能保持高水平。且有着良好的晶型结构，非增强型PA46较其它工程塑料抗冲击强度高，玻璃纤维增强PA46的悬臂梁式抗冲击强度更高。PA46较其它工程式塑料与耐热塑料使用期长，耐疲劳性佳，耐摩擦和耐磨耗性都较好，其无润滑油的摩擦因数为0.1～0.3,是酚醛树脂的1/4,巴氏合金的1/3左右。其表面光滑坚固，且密度小，可用于替代金属。PA46耐化学***性佳。在较高温度下，耐油及油脂性***，是汽车工业生产中用于齿轮、轴承等的优选材料，耐腐蚀性优于PA66，且***化性好，使用安全，但作尼龙材料，能被强酸腐蚀。PA46具有很好的耐热性：非增强型尼龙46的热变形温度为160℃，增强型46塑胶原料的为290℃；而长期使用温度为163℃。StanylPA46是一种新的高性能工程热塑性塑料的耐高温聚酰胺，它扩展了产品组合。它提供了一个独特的平衡性能，包括优良的尺寸稳定性，与无铅焊接，高刚度和机械强度，在升高的温度下，高的熔点，和优异的加工性方面的流动和处理窗口的兼容性。比如新Stanyl的ForTii满足市场的电子设备，如手机和电脑的小型化和收敛的趋势。这将帮助汽车制造商继续减轻体重的努力获得更好的燃油效率和更低的成本。StanylPA46材料的极端韧性超越目前所有的聚酰胺和PPS的成绩，以优异的拉伸强度保持率和耐冲击性，它的重量。Stanyl享有更大的持续竞争力的材料，使其成为理想的应用，如双壳焊接风管和增压空气冷却器端盖的焊接强度比。然而，StanylPA46提供的可焊性和焊接强度的连续使用温度高达220°C，远远高于行业的标杆像所有的聚酰胺一样，PA46可逆地从环境中吸收水分，直至达到平衡。未经玻璃纤维增强的PA46在23℃/50％RH条件下平衡吸湿量为3.7％，而经玻璃纤维增强的PA46在23℃/50％RH条件下平衡吸湿量为2.6％。由于吸湿，制品尺寸会发生变化。这在模具设计时应予考虑。此外，也可利用这一特性，对制品进行状态调节，一方面缩短达到平衡吸湿的时间，另一方面吸湿后的PA46会有较好的韧性。通常按ISO1110（1987）方法，在70℃/62RH％条件下进行状态调节，也可将制件浸入50－80℃的水中，使其加快吸湿过程。原材料的吸湿会对PA46的成型加工造成严重影响。在高温或长时间停留情况下，湿物料会引起水解降解，导致分子量下降，故物料在贮存时要防潮，成型前要进行预干燥，将水分含量降至0.05%以下。?由于PA46的熔点高达295℃，故加工温度较高。***成型时，对标准级，熔体温度控制在305－320℃，模具温度控制在80－120℃。为了优化加工条件，必须注意加工PA46时温度的上下限与停留时间限制与其它尼龙一样，PA46在超过330℃以上会发生严重的降解，即便物料短时间停留也是这样。在温度较低时，允许停留的时间取决于加工温度。为使熔融塑化充分，熔体温度总应在300℃以上。当熔体温度为310－320℃时，才可获得较佳的机械性能；对高流动级，熔体温度应为315－330℃，停留时间应少于6min钟PA46塑料和PCT相比，安全系数更高。具有抗蠕变性高，优异的韧性。******强度和耐磨性，尼龙46的高结晶度和良好的晶状结构使其比大多数工程塑料和耐热塑料具有更佳的***强度。尼龙46塑料还有***的耐磨性，尼龙46表面光滑坚固，加之在高温下的刚性使其成为滑动部件的理想材料。同时还有着良好的耐化学性和加工性能。与其它工程塑料相比，尼龙46可以显著地缩短成型周期时间，因为它的结晶速率很快；熔化时的流动性***，没有任何溢料。再加之在高温时的高硬度，这些都简化了薄壁制品的设计和生产。事实证明在很多高要求的电子领域，PA46已成功取代了金属。尼龙的多功能性使它成为***广泛使用的工程塑料，尼龙4/6是多功能的高温工程热塑性塑料。在汽车与电器市场上很受欢迎因为其强度、延展性和耐高温能得到平衡，它十分易于操作，使它能被应用于从复杂薄墙复合材料到大而厚的外壳的所有事物上尼龙4/6非常容易以填充物、纤维，内部润滑剂和耐冲击改质剂改质。使用纤维增强其物理强度的尼龙4/6可以较纯尼龙4/6增加5倍强度，硬度可增加到10倍，使用内部润滑剂可以改善在Nylon4/6中已十分***的耐磨性和摩擦性，它的多用途使它可被使用于任何需要物理强度，延展性，高耐热性和耐化学性的应用上。PA46通常被用来代替特种工程塑料，具有高耐热性。在高温下具有高刚性和低蠕变性，价格较特种工程塑料便宜。传统汽车的金属外衣里正在发生着越来越多的改变。这其中包括工程塑料的应用给汽车带来的众多细节上的变化，聚酰胺46已经被广泛用于中冷器的封罐，相比于传统使用铝制封罐的方法能节省高达30％的成本。与铝材或者其它的热塑性塑料相比，使用PA46不仅能降低20－30％的重量，而且具有***高的单位重量强度。聚酰胺拥有***的高温耐受性，能够经受住超过200℃的环境温度。能够在如此之高的运行温度下保持硬度，***，耐摩擦等机械特性，使得它们成为涡轮系统中某些应用的理想材料，例如可用于进气弯管，VTG齿轮，热进气管和中冷器端盖。此外，它们还在加工工艺上具有优势，这源于其出众的流动性和可塑性。相比于其他的热塑性塑料，PA46（如Stanyl）具有杰出的***特性，从而使***终产品具有更高的安全系数。使用PA46制成的管道，能提供铝材弯管不具备的上文所提及的优点。组件不仅可以一次模具成型，还可以被直接焊接到涡轮压缩机面上.)